9月21日，小鵬全新旗艦SUV——

小鵬G9

正式上市，售價30。99萬-46。99萬元，擁有570km、650km、702km三種續航。在釋出會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示：“如果說保時捷是上一個時代的標杆，那這個時代的標杆是小鵬G9。”

化繁為簡

初見小鵬G9，它並不像其他新能源車型那麼激進，保留了大面積的進氣格柵設計，外觀依舊沿用“X Robot Face”家族式設計風格，並採用全新LOGO，車頭跟小鵬G3有些神似，但整體的厚重感會更強烈一些，實際視覺效果也符合它中大型SUV的定位。

採用21英寸的多幅式輪圈，搭配的是米其林PS EV輪胎，尺寸為255/45 R21。

“鵬翼之光”前大燈，在貫穿式日行燈的兩側新增標識性設計，上下新增了4條日行燈，猶如小鵬的Logo。前燈共108顆LED；後燈由智慧車語貫穿燈條和兩行點陣式燈帶組合而成，共208顆LED。

車身長4891mm、寬1937mm、高1680mm（650版本車型高度1670mm），軸距為2998mm。雖然是中大型SUV，但出色的空氣動力學以及配備的隱藏式門把手，使其風阻係數只有0。272Cd。

配置很頂

和很多新能源一樣，車內大屏的數量夠多，非要扯到豪華的設計感多少有點牽強，如果你有執念，還是看看傳統豪華品牌；但不得不說，配置這方面，這臺G9真的夠頂，並且大面積使用軟質皮革包裹，檔次感足夠。

前排全功能座椅支援加熱，通風和按摩功能， 可記憶可多向電調（主駕座椅電動12向調節），副駕配備小腿託；後排座椅靠背電動可調（27°-37°），並配備象鼻式大腿託，支援加熱/按摩，如果是4人乘坐，前後排算得上VIP待遇。

副駕這個座椅確實花心思了，除了腿託，遮陽板背面還配了200*87mm的化妝鏡，能無級調節選擇喜愛的亮度與色溫，同時副駕屏還能播放B站的美妝影片，我只能說，對於大多數家庭，副駕才是掌握選車預算的核心人物，這個心態拿捏得很到位！

香氛系統來自國際排名第一的奇華頓集團，由榮獲素有香水界奧斯卡獎之稱——“Fragrance Foundation Awards”的德國國寶級調香師Barbara Zoebelein親自操刀，搭配可切換3種香氛的香氛功能，扶手箱內有類似三個彈夾的三款香氛的替換裝，兩擋濃度可調。

全車28個聲學單元（18個丹拿揚聲器+2個主駕專享揚聲器+6個座椅振動單元+2個車外揚聲器），總功率2250W，搭配一些定製的視聽素材，初次體驗“5D”的感覺確實很震撼，但最常用的就是日常聽歌場景下，座椅內的振動單元非常積極的傳遞給乘員“動感的節拍”，時間久了有點鬧騰……

關於3.9秒

至於動力，你可以相信電車的實力，確實非常猛，四驅效能版717N·m可以很輕鬆吊打同級別一票燃油車，3。9秒破百的實力無需多言，當右腳直接“電門”到底，縱向G值持續的壓著身體的感覺很刺激，橫向對比的話，成績比理想L9、蔚來ES7都要出色。

然而對標保時捷這並不是說啥大話，因為底盤的標定和調校來自前保時捷團隊，但它仍然是一臺偏舒適性的車型，在舒適模式下表現確實很出色，小顛簸幾乎抹平，非常適合長距離巡航。

得益於雙腔空懸將單腔的氣室用電磁閥分隔為兩個氣室，相比於單腔空氣彈簧， 當車身高度保持同一個模式時，剛度是確定不能更改的。雙腔空懸提供了2個可選剛度，搭配電磁主動調節減振器，讓舒適和運動的轉態有著分裂般的區格。

獨有的極客模式，開放度不亞於賽車遊戲，可調節動力模式/懸架阻尼/車身高度/轉向力度/能量回收強度等一系列選項。

另外小鵬對於“超級快充”有著執念，G9率先實現車樁量產的800V高壓超充平臺，配合480kW超充樁，4C版本充電5分鐘，續航增加200公里，G9的車端都是800V高壓SiC平臺，有兩種不同充電能力：3C版本，車端最大充電功率300kW，最快5分鐘≈130km+的續航；4C版本，車端最大充電功率430kW+，最快5分鐘=200續航。

寫在最後

關於“50萬以內，沒有短板的SUV”，可能很多人不認同，但如果劃定50萬以內的一臺中大型SUV，小鵬G9的產品力很強。