車主：我是在2018年的3月份買了這臺現代朗動1。6升自動擋，車輛落地價格將近13。5萬。我會買這款車，除了它的價效比非常出色以外，另外也是看中了它的外觀造型，非常的漂亮動感，並且空間表現也還不錯，跟同等價位的車型相比配置還高了一些，再考慮到現代這個品牌，在中國市場已經賣了很多年了，耐用性還是相當不錯的，我鄰居家那臺現代伊蘭特開了10年都沒什麼問題，所以，也是跟銷售顧問討價還價，價格壓到最低的時候才決定下手的。

不過，我當初在買這臺車的時候就有個疑問，因為幾年前現代起亞這些品牌的車子還是非常多的，這幾年忽然一下子發現路面上的現代車型越來越少了，難道是因為2017年那件事情導致了很多人自發的抵制韓系車嗎？我就不明白，車子自己在用，自己最知道好不好自己最清楚，我是認為現代的車子還是很不錯的，為什麼買的人那麼少呢？也問了銷售顧問這個問題，他卻給我拿出了一大堆資料證明還有很多的人現代車，我也是服了。

我當初在買車的時候也是對比了很多款車型，但是這個價位內的車普遍配置做工材料用的都是比較差的，無論是豐田卡羅拉還是大眾朗逸，雖然他們的銷量表現都很高，但你不能否認的是他們的產品力確實很差勁，除非說你買十四五萬的大眾朗逸，1。4T動力還行，但是做工材料同樣也是內部底子差不到哪裡去，至於說豐田卡羅拉那就更不行了，1。2T的動力表現，油門踩下去之後，發動機嗡嗡嗡嗡的響，可車子就是不怎麼動啊。

所以在對比完這些車型之後，我是非常的失望的，本來甚至都有想過去買國產車，但是家裡人卻強烈反對，因為在他們看來如果說要買10萬以下的車型去買國產車還可以，但是不買十幾萬的車了，怎麼著也不能去買國產車吧，後面輾轉了好久又去看了韓系車，發現現代朗動這款車還不錯，那次材料還可以整體的設計風格也比較符合我的眼緣，最後才考慮下手的。

在這裡也要誇一下現代4S店的工作人員的那種服務態度，人家確實是把客戶當做上帝來看，你剛進四S店的時候，就有保安人員上來引導車輛停放工作人員還特地到店門口來迎接我們，進入展廳之後立馬就有服務員把茶水端上來，還諮詢我們，要看什麼樣的價位的車，再引導我們到相應的展車旁邊，跟他們說我們要看現代朗動的時候，立馬就把我們帶到車旁邊，滔滔不絕的為我們介紹起的這款車的優勢，有什麼不清楚，立馬給你解答的明明白白，一聽說我要試駕，立馬就幫我們辦理手續，試乘試駕過程中也對我們提出的一些問題做了比較客觀公正的回答，也沒有詆譭其他品牌，這一點是最讓我認可的。

而這臺車的整體表現也很不錯，因為我已經開了三年多的時間，除了動力加速稍微弱一點之外，其他的真沒什麼太大毛病，當然這款車本身用的是1。6升，自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱最大馬力也就只有125匹，這樣的動力表現肯定就只能夠滿足日常的車輛使用，如果想讓他給你帶來多好的加速效能肯定是不現實的。

不過這款車有一點不好的就是它的二手車保值率是非常低的，希望大家在買這款車的時候有一個心理準備，我這臺車原本去二手車行打算要置換寶馬的二手車的，但是沒想到二手車行給我的評估價格居然就只有4。5萬，這就有點超乎了我的預料，本來覺得我這臺車開個三年多，最起碼還能值個一半吧，別說賣個6。5萬，起碼賣個6萬塊錢應該還是有的，沒想到，最後的實際價值居然會這麼低。

現代朗動這款車型在當年剛上市的時候，確實是有自己的過人之處，外觀設計非常漂亮，即便是按照現在的眼光去審視這臺車，當年的造型仍舊算得上是非常時尚動感，顏值的確非常高，但是隨著2017年的事件之後，絕大多數的人可能不再會去考慮韓系車的，也有些人會因為這臺車畢竟是合資品牌中的一員，從價效比的角度去考慮這款車。

實事求是的說，韓系車跟國產車相比仍舊有一個比較大的優勢，那就是它在技術層面仍舊是領先於國產品牌的，畢竟現代起亞集團是全球第五大汽車製造企業，包攬了上中下游的所有零部件生產商是一個能夠自給自足的汽車生產品牌，這個能力就不是我們能夠小覷的。至於說含汽車的二手車價值不高的問題，我覺得放在絕大多數的品牌上都是可以成立的，哪怕是國產車由於新車價效比的因素，所以國產車的二手車價格也不會太高，但是呢，我倒是覺得我們不應該單純的從二手車價值出發，更應該考慮這款車的實際使用體驗，或者是整體的產品力表現，是否能夠滿足我們的需求，或者讓我們車主在使用過程中覺得滿意，這才是最重要的。