久久不見動靜的眾泰最近出了大新聞，那就是眾泰這個車企復活歸來，還帶著自己的T300小型SUV。那麼T300如今還有競爭力嗎？

眾泰之所以復產國六的T300，主要有這麼幾個原因。首先T300是眾泰為數不不多擁有原創設計的眾泰車型，這對眾泰的意義非凡。國產車在早期都存在著抄襲和借鑑的現象，這也是沒有必要隱藏的事實，但是如今都有了自己的原創設計，甚至不乏很多世界一流水平的產品。相比之下，眾泰一直在抄襲和皮尺部之間轉悠，沒有趕上最好的發展時間。第二，T300的價格很低，主打低端市場，小型SUV領域目前還有空間。2019款的T300起售價只有4。59萬，別以為它的配置很寒酸，真題的配置水平絕對在實用範圍內，這還不算市場的優惠。另外，眾泰T300一直被譽為是最便宜的自動擋SUV，其CVT入門版車型也只有5。59萬的指導價，放到現在依舊稱得上便宜之最。

除此之外，T300雖然定位為小型SUV，但是它的寬度比較理想，甚至可以算作是尺寸比較小的緊湊型SUV，內部的空間表現也相對不錯，實用性比大部分小型SUV都要好。

復產的T300和之前的T300幾乎一樣，但是變化也是有的，除了發動機變成國六排放之外。居然還在車頭加裝了一根類似與保險槓的設計，似乎能在平時停車的時候避免傷及前包圍，除此之外看不到什麼明顯的用途。

T300如果上市，那麼對前面說到的幾款小型SUV甚至是入門電動車都有衝擊，畢竟到了這個級別，價格低配置高就是最大的優勢。除此之外我們可以做個預測，眾泰大機率是想用T300當做敲門磚，重新獲得市場的認可，而從產品力來看，每個月的銷量大約會在500到1000輛。下一步，眾泰將會推出新車型，不管是老平臺也罷舊瓶裝新酒也行，眾泰此次應該不會是撈一筆就走，還是想真正做出一些成績出來。

只不過如今的車市相比於眾泰停產的時候變化太大，沒有混動沒有新能源那就沒有未來，而眾泰很顯然在新能源領域還處於最底層，T300還有款油改電的車型T300EV，價格高達18萬刀20萬。所以眾泰此時回來的壓力很明顯非常大，想要站穩腳跟絕對不能靠T300這一款車，佈局新能源且從價效比做起才是核心。