中期改款寶馬X7車型已經在全球範圍內正式亮相，也包括我們市場，並應該會在不久之後進口國內上市。而該車型其實首發了M60i版本，雖實際上動力方面與此前的M50i並沒有顯著的區別，但更加個性的外觀，更為時尚的內飾還是有著更加突出的氣場。

在外觀方面，新車在前臉部分採用了家族最新的分體式大燈設計，上方日行燈帶內部有著兩段式結構，而遠近光燈組隱藏於扁平的長方形區域之內，下方還有一個額外的彎折，進一步增強了運動感。大尺寸雙腎格柵並沒有進一步誇張化，但黑色的豎槓式中網和M標誌顯示了特殊的身份。前保險槓部分則有著複雜黑色裝飾包裹的梯形下格柵，配合M系獨享的啞光藍色車漆，有著相當強的視覺衝擊力。

在車身側面，新車當然基本維持了X7經典的線條，修長的車身有著標準的三排座佈局，在此基礎之上，M專屬異形後視鏡照，大尺寸黑色輪轂，藍色剎車卡鉗及前翼子板下方醒目的標誌的細節都沒有缺席，時刻強調著效能車的身份。在車尾部分，尾燈內部有著更為明顯的C字形構造，而整體燻黑的樣式中央還有貫穿式裝飾條相連。當然寶馬高階SUV標誌性的上下對開式尾門也沒有變化。而後保險槓部分則有著誇張的外方內圓的雙邊四出排氣和黑色的特殊裝飾，由於寶馬沒有也暫時並不打算推出X7 M車型，目前的X7 M60i將是原廠最強的效能版本。

在內飾部分新車當然也採用了寶馬最新的家族設計理念，雙聯懸浮式大尺寸液晶屏配合iDrive 8系統有著相當出色的科技感，基本上用過的都說好。而因為屏幕布局發生變化，中控面板也有著一定的調整，除了普通版本相同的副駕駛車貫穿式的特殊的裝飾之外，作為M60i車型，超大面積的碳纖維面板裝飾提供了與外觀對應的運動感，而運動的屬性還體現在大面積打孔的真皮座椅，帶有換擋撥片和三色縫線的M運動方向盤等細節，同時作為寶馬最貴的SUV車型之一，全翻毛皮質感的黑色車頂等元素當然也不會缺席。

而實拍車型2+2+2六座佈局也給予了消費者更加豐富的乘坐選擇，將效能和實用性完美的結合。當然可能因為不是正牌M車型，雞腿式電子檔杆被徹底取消，與普通版一樣變為了撥杆式結構，運動性上可能有所遺憾。但強勁的動力依舊可以彌補這一點，雖然較此前的M50i沒有提升，但4。4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛米，與之匹配的是8AT變速箱和四驅系統，拖動如此巨大的車身，百公里加速仍可達4。7秒。

如前所述，對於X7，最強也就到這個水平，如果還想更高動力，只能去購買X6 M或是已經被收歸寶馬旗下的阿爾賓娜XB7車型，有個新車何時能夠引進國內，會有怎樣的價格等更多的資訊，還有待官方進一步釋出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。