近日，一汽豐田官方發訊息稱，旗下首款全新時代的電動車bZ4X將於10月25日正式上市，該車的兄弟版本，廣汽豐田同名產品剛剛於前幾天正式推出，最終的實際價格為19。98萬元起。由於兩車本次幾乎沒有區別，最終一汽豐田版本的價格應該也會落在20~29萬元左右區間。但對於因為某些神秘原因推遲了數個月時間的新車，本次上市之後何時能夠正式交付則是最為關鍵的問題。

在外觀方面，新車與廣汽豐田版本沒有任何區別，當然也有海外版本保持一致，都採用了豐田bZ家族的最新設計理念，根據相關的訊息顯示未來包括燃油車在內的豐田整個品牌都會向這個樣式靠攏。前臉部分，最為醒目的無疑是彎折的大燈組及前輪上方覆蓋的大面積亮黑色材質裝飾面板夾出的進氣道細節，顯得相當的個性。

而在車身側面，比一般SUV略微低一些的跨界線條配合大量犀利的折線和2850mm較長軸距，體現出了不錯的未來風格。在車尾部分，貫穿式的尾燈中紅色燈帶左右兩側分叉，這也是未來bZ系列首款轎車bZ3的設計理念，顯示出不錯的科技感。大傾斜角度的尾窗，大幅度向外突出，後保險槓部分則有著兩段式的黑色裝飾，取代排氣的視覺效果。

在車身方面，新車三圍達到4690/1860/1650mm，是相當標準的緊湊級SUV水平，而在內飾部分，新車則有著TNGA家族風格濃厚的雙大尺寸懸浮式液晶屏設計理念，液晶儀表盤尺寸並不算大，但非常靠近前風擋，且高高聳立，取代了HUD的視覺效果。而方向盤有著獨特的多功能樣式，副駕駛側面板也有著特殊的面料覆蓋，配合同樣獨特的內飾配色等細節，顯示了日系廠商對於純電動車，或者說對未來感的獨特理解。

在動力方面，新車搭載了204馬力的前置單電機或是218馬力的前後雙電機組成的電控四驅系統，兩者並沒有拉開差距，百公里加速也分別為7。5秒和6。9秒，僅有0。6秒的不同。雖然動力不強，但高配車型僅配備66。7kw時電池組，就可以達成CLTC工況615km的純電續航里程，比不少車型80-90kwh的電池組還要出色，不知道是來自豐田的黑科技，還是因為動力弱以及工況水分大導致的結果。有關新車的更多資訊還有待官方進一步公佈，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。