浙江杭州，周女士在4S店買了一輛奧迪A5，落地價38萬元，開了還不足50公里，前引擎蓋就突然冒起白煙，周女士只好請人把車拖到4S店檢修。更令人意外的是，維修人員剛開啟引擎蓋，機油竟然像噴泉一樣飛濺了出來，到底怎麼回事？

周女士的這輛車是17號才提的，22號她開車去朋友家時儀表盤突然顯示發動機壓力過高，周女士當即靠邊停車，停好車後她才注意到前引擎蓋此時已經冒出陣陣白煙。好在旁邊的保安亭裡有人，保安立刻取來滅火器幫周女士處理好了冒煙的問題。

看到發動機冒煙，周女士不敢再啟動這輛車，只好請人把車直接拖到4S店。在未發動車的情況下，維修人員開啟引擎蓋，機油像噴泉一樣飛濺了出來，不僅如此，機油更是漏得厲害，滿滿的一箱機油不到4秒鐘“嘩嘩譁”地全漏完了。

剛提的新車怎麼會出現如此嚴重的問題？

維修人員檢查過後發現這輛車的供油管破損了。4S店技術經理祝先生推斷，有可能是汽車在生產過程中出現工藝瑕疵，產生了一個氣泡，這個氣泡隨著汽車使用頻率增加壓力隨之增大，最終撐破了氣泡。而冒煙的原因則是機油濺到渦輪增壓上，排氣管的溫度過高自然就會產生煙霧。

冒煙的原因目前是弄清楚了，但要如何解決呢？4S店提出周女士所遇到的問題是個案，只要把破損的供油管換掉就可以了。然而，周女士卻不認可。周女士覺得這輛車才剛提走沒多久，跑了還不到50公里就出現如此嚴重的質量問題，她的訴求是退車。

4S店售後服務部孫經理表示，雖然周女士的車是因為供油管的質量問題導致漏油，但不符合汽車“三包”的要求，因此不能退車，但作為4S店會把情況向廠家反饋，目前只能先等待廠家回覆。

剛買的新車，開了沒多久前引擎蓋裡就冒濃煙，也是夠瘮人的。好在周女士遇到情況的當下有保安大哥拿滅火器及時幫忙處理了，如果車是跑在高速公路上亦或是人多的市區裡發生情況，後果更是不堪設想了。

那麼，周女士的車到底能不能退？

根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第24條規定：家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨：

（一）因嚴重安全效能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全效能故障的；

（二）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（三）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、汙染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（四）因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。

周女士的車主要是供油管破裂而引發了一系列問題，根據以上規定的內容似乎不滿足退車的條件，但車的確存在安全隱患。

《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第十九條中也明確提出了“家用汽車產品在包修期內出現質量問題或者易損耗零部件在其質量保證期內出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理。”

汽車的生產是一個精細化的過程，即便現在大多數的車企已經實現了電腦控制、機器操作，但其中也有人工參與，出現瑕疵也在所難免，因此，汽車出廠時的檢測就至關重要。任何廠家交付給消費者的都應該是合格的產品。

從周女士遇到的情況來看，她的確買到了一輛有瑕疵的車，但又不符合“三包”中的退換規定，如果不能退車，那麼4S店首先肯定要先保證車能修好，同時更應該從關懷層面給予周女士適當的補償，畢竟花38萬買的新車才開幾天就壞了，擱誰身上不生氣呢，此時就更加考驗品牌的售後服務水平了！