據國家統計局在今年4月的最新統計資料顯示，我國的中產階級人數已經達到了1。09億。消費能力的升級，越來越多的消費者在購車方面，也逐漸從簡單的代步需求，開始追究高品質出行生活，而40萬元級SUV領域，成為多數中產階級選擇的主流區間。

對於目前的汽車工業格局，主要呈現出傳統燃油車需求旺盛，新能源車極速攀升的態勢。如果在兩個領域分別挑出一款具有代表意義的車型，筆者認為賓士GLC-L和理想L8最為鮮明。一個來自傳統一線豪華品牌，另一個則是新勢力高階豪華的代表。那麼，從消費者角度而言，這兩款車該如何選擇呢？

首先從產品力而言，GLC-L和L8呈現出兩者不同的風格，GLC-L作為賓士品牌中型SUV的主力車型，從設計上更偏向於傳統燃油車的豪華風格，造型取向一板一眼，相比L8在大眾心中深入人心，相比L8更具影響力；而L8作為此前理想ONE的換代車型，無論設計風格還是細節上的呈現，都更加激進，充滿未來氣息。GLC-L更成熟，L8則更年輕、前衛。

內飾方面，GLC-L傳承了賓士經典的家族式設計路線，設計語言成熟老練，標誌性的螺旋槳式空調出風口以及大量銀色材質的運用，頗具賓士豪華質感；而理想L8更注重對科技感的營造，中控臺及副駕駛一側兩塊15。7英寸的液晶大屏，透過相互聯動，不僅能帶來豐富的功能應用，也能給消費者帶來強烈的科技智慧化體驗。

在車身尺寸上，2023款GLC-L定位中型SUV，其“三圍”達到了4826/1890/1714毫米，軸距為2977毫米；理想L8定位中大型SUV，體型上更大一些，“三圍”達到了5080/1995/1800毫米，軸距為3005毫米。雖然兩款車型都提供大五座版和七座版兩種選擇（理想品牌的大五座版為L7），但明顯L8的空間更為充裕，儲物或坐人更具優勢。

動力上，2023款賓士GLC-L全系搭載2。0T高功發動機，而L8搭載1。5T增程器+電機組成的增程式系統。兩款車型動力都不算弱，關鍵是看消費者更偏向燃油車的駕駛質感，還是新能源車型的駕駛質感。

從產品力的各方面來講，GLC-L和L8呈現的風格完全不同，GLC-L憑藉過硬的品牌力，對於某些場合更具說服力，而L8更夠提供更多科技智慧化配置，更顯年輕氣派。