在國內MPV市場中，尤其是中高階領域，一直都被豐田埃爾法、別克GL8、豐田賽那等老牌合資車型所佔據，因此資歷尚淺的國產MPV要想在國內MPV市場中走出一條自己的路，更是難上加難。但就在今年五月份，一款定位豪華的國產新能源MPV正式上市了，它就是嵐圖汽車旗下的嵐圖夢想家，而它的出現也是一改之前自主品牌在MPV領域中的頹勢。那麼當這臺國產MPV遇到百萬級的豐田埃爾法將會擦出怎麼樣的火花呢？今天我們就以兩車做一次對比，看看究竟誰能更勝一籌？

現在正是電氣智慧化的時代，消費者對於車輛的智慧化程度也是越來越看重，而MPV車型在智慧化方面的表現，給人的印象都比較古板，就算是百萬級的豐田埃爾法在這方面的表現也是非常平庸，但是嵐圖夢想家卻不同，因為它在車內採用了1。4米的無界貫通式三聯螢幕，相比於豐田埃爾法較為平庸的內飾設計而言，顯然嵐圖夢想家更符合當下消費者的購車標準，同時，豐田埃爾法的頂配車型也只配備了L2級的輔助駕駛功能，反觀嵐圖夢想家，其搭載了L2+級的輔助駕駛功能，可別小看這一個“+”字，一字之差，差的可就是很多輔助駕駛配置了。

此外，嵐圖夢想家還配備了AEB自動緊急制動系統和NVS智慧主動夜視系統，並且在AEB測試中，這兩項輔助系統的表現也非常亮眼，其無論是精確度還是有效性，都算得上是行業的頂尖層次，同時，嵐圖夢想家在車內還集成了一塊高通8155旗艦級車載晶片，其算力高達每秒8萬億次，得益於此，其車機系統不僅擁有非常流暢的響應速度，並且還集成了非常豐富的功能。試想一下，當你帶著家人一起遠行的時候，你在開著車，而你的家人卻可以透過車機系統來緩解旅途中的枯燥，這是多麼美好的一件事。

當然要想遠行，沒有舒適的乘坐體驗那怎麼能行？而嵐圖夢想家和豐田埃爾法在這方面考慮得都比較周全，兩車均配備了座椅加熱/通風/按摩功能，以及電動腿託、老闆鍵等配置，但是相比之下，售價更為實惠的嵐圖夢想家顯然更有優勢，同時嵐圖夢想家還配備了舒適頭枕，該頭枕對於頭部的支撐性非常足，並且它的座椅還支援半躺模式，而這個功能對於長途旅行而言，絕對是非常實用的。

此外，嵐圖夢想家還配備了帶有魔毯功能的空氣懸架+CDC，並且可以實現軟硬/高低懸架可調，再加上造價較為高昂的前雙叉臂+後五連桿四輪獨懸，無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面，均可以保證使用者的乘坐舒適性，反觀豐田埃爾法，卻沒有這些配置，可見嵐圖夢想家對於品質的把控還是非常到位的。

#嵐圖夢想家MPV安全新標杆#除了豪華舒適性和智慧科技外，嵐圖夢想家在安全性方面更是處於行業標杆的水準，其在考驗結構安全性的碰撞測試中（“超美標”高速追尾測試），以全優的成績拿到了“TOP Safety 2022頂級安全碰撞挑戰證書”。值得一提的是，豐田埃爾法也做過類似的測試，但是結果卻不如人意，更是成為了很多消費者茶餘飯後的談資。

反觀嵐圖夢想家，它透過的這個測試可不簡單，因為該項測試是超過美國製定的標準，其要求後方追尾車輛的車重必須達到了1。65噸，並且還得保持90km/h的速度完成撞擊，然而就是在這樣嚴苛的規則之下，嵐圖夢想家卻以全優的成績完成了測試，並且在碰撞完成之後，其整體舒適座艙並沒有明顯損壞，座椅骨架更是沒有發生明顯的變形，就連一向脆弱的電池都沒有絲毫失控的現象，只有後槓和尾門在這次猛烈的撞擊之下受損，但不影響正常駕駛，可見嵐圖夢想家在安全品質把控方面，絕對算得上是行業標杆的水準。

然而之所以可以做到如此，絕對離不開嵐圖夢想家搭配的全場景電池防護系統，以及整車佔比達到70％的高強度鋼和佔比23。6％的熱成型鋼，也正是因此，讓嵐圖夢想家的車身的高強鋼強度達到了2000MPa，其抗壓能力更是可以比肩殲20戰機的起落架，達到了1780MPa。

不是賣得貴就是豪華

豐田埃爾法作為一臺豪華MPV，其百萬級的售價也是讓很多消費者望而止步，自然而然的，它便成為了國內MPV市場中的豪華的代名詞，甚至使用者必須得加價才能提到這款所謂的豪華MPV，但是透過本次對比，嵐圖夢想家無論是品質的把控，還是在智慧科技以及安全性方面的表現均要超過豐田埃爾法，而這也是讓人們意識到，評價一款車型是否真的豪華，靠的可不是售價，靠的是從實踐中得出的結論，而嵐圖夢想家的種種表現，無疑證明了自己的價值，所以我認為，兩車對比之下，還是嵐圖夢想家更勝一籌。