17萬出頭就選擇到了探界者的2。0T引擎，配9AT的變速箱，雖然我認為價效比是很高了，但不少司機依然對開這款車的司機無底線嘲諷，說他們是大冤種！尤其是在這個價位一些開日系車的司機，總覺得這臺車入手的很不值，不如買CRV或者是豐田榮放靠譜划算一些。認為花17萬以上買美系車就是純冤種行為，每當看到很多人有這種評價，氣就不打一處來！它們看不上這臺車，主要是因為美系車油耗高，再就是認為探界者這臺SUV要名氣沒名氣，要配置又沒配置，開出去可能很多人都不知道是什麼車型，所以一個勁在嘲笑買這臺車的司機是大冤種！其實真懂車的都知道，這臺美系車按照綜合性能來對比，要比所謂的熱門車型CRV以及豐田榮放價效比高多了，雖然在終端後實際購車價位相似，但是探界者定價可遠遠要超過這2臺車。

這臺17萬多的探界者，廠商指導價在21。99萬，並且定位是臺中型SUV，只不過是為了迎合國內市場，所以才會有4。5萬的終端力度，這並不是因為車子不行，而是為了迎合車企的銷售策略而已。反而對比起CRV來講，因為沒有終端，17萬多隻能選擇到小部分車型而已，並且還都是1。5T動力的，這顯然在動力輸出方面就遠不如探界者的2。0T車型給力的多了。尤其是在駕駛體驗上，CRV起步太肉是在車界出了名的，比起搭載9AT變速箱的探界者來講根本沒可比性，雪佛蘭探界者這臺車是給多少油立刻就會讓消費者感受出來，反映靈敏，一點拖沓感都沒有，不管是在城區用車還是高速上，駕駛質感都是要好過CRV的。

其次就是大家比較關注的油耗問題，美系車確實在前些年是被稱為油老虎，而日系車值得炫耀的正是它的節能減排效能。但是這臺探界者，目前全系車型也是迎合了美系車的發展，不管是1。5T還是2。0T車型，都標配了48V輕混，可以說在保證了原有動力的同時，在省油方面也有了很大進步。並且綜合油耗只顯示是7個多，這可以說幾乎和CRV不相上下了。一臺車既然保證了價位和油耗親民的同時，如果有人再去選擇動力弱的車型，究竟誰更冤呢？那既然在價位和油耗方面挑不出什麼毛病，再來講講探界者的做工用料，確實，探界者這臺車在車內設計上確實落伍，幾乎都是前些年的一些佈局，遠不如現如今的CRV和豐田榮放等車型。但是探界者該有的實用性配置幾乎都樣樣具備，並且在做工用料上也是很良心，乘坐上去的體驗感非常不錯，可以說雖然沒有花裡胡哨的設計，但是給到消費者實實在在的東西卻很多。其實在這個價位選車，我認為大家更應該去關注購車價位和駕駛體驗，而這些，探界者都表現的非常不錯，雖然不能說在同價位是數一數二，但是至少對得起這個價！

反觀在十幾萬這個價位的日系車和德系車，如果不是選擇到它的中高配車型，幾乎就是一個空殼子，要什麼沒什麼，即便是動力也是低功率車型，況且在購車價位上還遠遠不如美系車的誠意大。由此看來，現如今的美系車已經不是前些年的油老虎了，整體在造車技術上確實提升了不少，雖然有些選車情懷是可以去理解，但是也不要因為別人買的不是熱門車就去刻意嘲諷！