這是一篇簡單粗暴選車心得分享，碼字不易，且看且珍惜。

家用車和轎跑夢一直很難取捨，拿了駕照之後一直考慮買臺車代步，前後對比看過許多車型，最終買下了長安UNI-V 1。5T版本。

選車理由有三：

我顏值黨一枚，喜歡造型時尚一點的車，這點UNI-V毋庸置疑，非常適合我這樣的年輕人。而且可選的配色比較多，最後敲定的疾風藍。

我喜歡UNI這個系列，之前關注過UNI-T和UNI-K，但SUV一直不是我的菜，V的推出，“KTV”組合算是齊活了，轎跑的屬性更讓我沒理由不選它。

車身各方面做工靠譜，長安自研的方舟架構平臺，硬體紮實、安全配置多、運動調校也不錯。

4680mm車身長度，2750mm軸距，體型偏長的緊湊級轎車。

側面大溜背非常顯眼，隱藏式門把手也特別吸睛。

尾喉雙邊共四出的造型，1。5T馬力搭配7擋雙離合變速箱，138kW最大功率非常NICE，300N·m扭矩也不玩虛的，提速瞬間爆發力猛的一匹。

車尾特別動感，拳頭大小的尾喉真的很霸氣。

貫穿式尾燈上方隱藏著電動尾翼，車內有單獨按鈕控制升降。時速上80碼也會自動開啟，我習慣了開車時候等它自動起來，不刻意顯擺才有逼格，嘿嘿~

已經捱過“一血”，太心疼了。

前臉細節走一波，長安這套UNI家族式前臉設計水準頗高。

前後都是盤式剎車，這個價位的常規配置。

關於空間表現，這裡簡單說說。我的身高1米74，體重120多斤，屬於標準身材了，前排調整到適合我的位置後，頭部還有一拳半空間，坐起來不費勁。後排也會有壓抑感，有的車友說腿部間距略微遜色，其實還得看身高，反正我坐前後排都很寬敞。

座椅舒適度還不錯，皮質面料，厚度足夠，靠背也有一定的承託感。

前排這個區域我是最滿意的，各種功能分割槽唾手可得。

整車功能自定義程度比較高，很靈活，氛圍燈、行車輔助、安全、駕駛習慣等等，都可以透過中控屏自主調節。就氛圍燈可調這個功能來說，別說女生喜歡了，斬男也是沒問題的。

用車這麼一段時間，最讓我欣慰的就是實際駕駛感受，雖然沒有放太高的預期，但是轉向、底盤、動力幾大方面的表現，都遠超了預期。要說和真正意義上的效能車做比較那肯定是達不到的，但就這個價位而言，UNI-V已經能給到我非常滿足的駕駛樂趣了。

媒體來源：車說天下