在消費者物質生活水平提高的同時，所有消費者自然而然都會對車輛的要求更加嚴苛，於是舒適多用途的MPV成為了很多消費者的首選車型。令人遺憾的是雖然市場上的MPV越來越多，但是它們依然沒有逃脫同質化的“魔咒”，普遍都與豐田埃爾法的造型極為相似。消費者們迫切需要一款優秀的MPV，能夠打破定性思維，給人更加新穎潮酷的出行體驗。
雖然大多數汽車品牌都我行我素，但是也有一些品牌會根據消費者真實需求，打造更符合消費者心儀的產品。就比如極氪汽車作為一款堅持原生純電的自主品牌，它響應了年輕消費者的需求，旗下第二款量產車型極氪009，擁有與眾不同的設計風格，並且搭載了眾多舒適性配置，足以給消費者優秀的體驗。
相比其它MPV，極氪009是一款基於SEA浩瀚架構打造的純電MPV，很顯然，這款新車的直接競爭對手並不是豐田埃爾法、別克GL8、廣汽傳祺M8等燃油車型，而是同為新能源車型的嵐圖夢想家EV、騰勢D9EV等產品。相對兩款直接競品，極氪009顯然更加個性一些，單從車輛的外觀，我們就能感受到它的不同。
從前臉來說，嵐圖夢想家EV採用直瀑式格柵，雖然擁有貫穿前臉的頭燈和精緻的導流槽設計，但依然沒有脫離豐田埃爾法的設計風格；騰勢D9EV的前臉同樣採用直瀑式設計，它將頭燈組與進氣格柵融為一體，展現自身大氣感，並且使用了精緻的鍍鉻元素作為格柵邊框，顯示出一定個性氣息，但給人的視覺感受依然與豐田埃爾法非常相似。
與競品車型相比，極氪009的前臉採用了個性的鍍鉻裝飾，並有較多可點亮的LED元素縱向佈置在鍍鉻飾板內，在展示新能源車型身份的同時，具有較強的辨識度。極氪009前臉兩側雙豎線樣式的日間行車燈很有家族氣息，而在日行燈與導流槽中間位置，橫向佈置的矩陣式燈組是遠、近光燈組，是夜晚出行的主要照明方式。值得注意的是，極氪009的外觀設計明顯更加方正，這一度是極氪009備受網友熱議的原因之一，不過無論好看與否，極氪009與眾不同的設計已經讓它實力“出圈”，得到了很多消費者關注。
從車身側面看，嵐圖夢想家EV、騰勢D9EV以及極氪009並沒有太多明顯區別，畢竟都是主打舒適的MPV車型，都擁有寬大的車身設計。三款產品都採用了一定鍍鉻元素裝飾，並且營造出懸浮式車頂的既視感。不過值得注意的是三款車型中騰勢D9EV全系標配235/60R18輪圈，嵐圖夢想家EV標配255/50R20輪圈，而極氪009標配了255/50R19輪圈（WE版可選裝265/45R20輪圈）。相對而言，更大的輪圈無疑會具有更強的視覺衝擊力，不過極氪009的輪圈採用空氣動力學設計，是三款車型中匹配的輪圈中最別緻的存在。
嵐圖夢想家EV延續了家族式的設計風格，從內飾設計看去，三聯屏設計雖然彰顯科技氣息，但是不免有些浮誇。與其相比，騰勢D9EV與極氪009都採用懸浮式中控屏設計，配合車內軟質材料，為消費者提供舒適和便捷的駕乘體驗。與很多競品車輛相同，極氪009的車內座椅均採用了Nappa真皮面料，給人的觸感比較細膩。
另外，相比兩款競品來說，極氪009還有幾種比較獨特的設計，比如說它的第二排座椅明顯更加寬大，並沒有為消費者預留中央通道，而是在第二排座椅外側，設計了電動一鍵調節功能，第三排乘客上下車需要先透過按鍵將座椅調至最前。
在第二排位置，極氪009還標配了座椅電動調節、電動腿託、小桌板等配置，給乘客多種出行體驗。值得注意的是相比競爭對手搭載的小桌板，極氪009的第二排小桌板位於中間位置的扶手中，並且可以分段式摺疊，消費者不僅可以用來辦公、吃飯，也可以選擇合適的摺疊角度放置手機。
當下很多車輛都根據消費者的需求，提供了比傳統車型更優秀的科技智慧配置，讓消費者出行擁有更加便捷安全和更趣味的體驗，極氪009同樣如此。在座艙內部，搭載了一塊尺寸較大的吸頂屏，並有匹配的藍芽遙控器，讓消費者出行擁有更多娛樂體驗。同時，極氪009也標配了540°全景影像、全速自適應巡航等智慧配置，L2級別的輔助駕駛功能可以保障消費者安全出行。
當然，消費者也可以花16000元選裝ZEEKRAD增強智慧駕駛輔助系統、花35000元選裝ZEEKRAD完全智慧駕駛輔助系統，擁有更加優秀的操控體驗和安全體驗。不過說實在話，這兩樣選裝真的不便宜，反倒是全系標配的L2級別輔助駕駛功能，已經足以滿足大多數消費者的相關需求。
動力系統方面，極氪009全系標配了前後兩款永磁/同步電機，兩款電機配合，能夠為消費者提供544馬力的輸出功率以及686N·m的總扭矩，讓消費者擁有較為充足的動力輸出。在行駛過程中，雖然極氪009的動力足夠澎湃，但與其它純電動車的動力輸出不同，極氪009給消費者的動力輸出呈線性，對經常使用燃油車的消費者更加友好。
在遇到顛簸路況時，極氪009前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架與標配的空氣懸掛、電磁感應懸掛配合，能夠將大多數振動隔絕在車外；不過在減速帶等顛簸較大的情況下，也可以感受到較強的韌性，不至於有太多餘的晃動。不得不說，軟硬兼備的底盤調校讓極氪009與大多數競品車輛有了明顯的區別。
綜合來說，極氪009的設計風格非常獨特，與大多數“埃爾法”風格的MPV都不同，是一款辨識度較高的車型。對於想要購買MPV代步的消費者來說，極氪009寬大的第二排座椅，彰顯出它更偏向於商務使用，畢竟沒有哪款主打舒適家用的MPV會不保留進出第三排的中央通道，也很少有主打舒適家用的MPV會採用2+2+2六座佈局。
再加上49。9萬元的起售價和WE版702km（ME版822km）的純電續航里程，我相信大多數消費者都會明白極氪009的定位。當然，極氪009雙電機四驅系統為消費者提供了4。5s極速破百能力，配合能夠提供優秀純電續航的麒麟電池，也符合很多消費者對於代步車的預期，相信這款與眾不同的MPV，會為市場帶來新的活力。