個性與實用、潮流或平庸，成為消費者買車時最犯難的困境，尤其是當下消費主力越來越趨於年輕化，如何撬動Z時代消費者的荷包，才是各大廠商最為頭疼的一道難題。面對這樣的窘境，哈弗品牌卻有著它獨特的見解。自從哈弗大狗上市走紅後，在緊湊型SUV這個領域，哈弗算是找到了新的方法論。趁熱打鐵，針對緊湊型SUV裡的細分市場，哈弗再次祭出新的殺手鐧，就這樣，哈弗酷狗應運而生。僅聽名字，就足以看出酷狗有多麼的接地氣，作為哈弗狗品類家族的第二款產品，酷狗從內到外都流露出潮流、酷炫元素，或者這樣的外表，才能彰顯出它的與眾不同。那麼面對12。38-14。98萬的指導價以及四款車型配置，消費者該如何選購最為划算？本篇文章就來一起看下酷狗的硬實力。
第一眼看到哈弗酷狗時，你就會發現它的與眾不同，無論是外觀顏色的多樣性，還是硬朗的車身線條，都打破了你對傳統緊湊型SUV的認知，這樣的設計也讓它在同級別競品中顯得出類拔萃。
整個前臉造型十分凸顯力量感，中網採用雙條幅式設計，內部加入了豎條狀飾條，官方稱之為“時空交響格柵”這樣的造型讓它具備很強的視覺觀感。
中網中間還鑲嵌著品牌LOGO，延續了哈弗品牌一貫的設計佈局，很有親和力。
圓形的大燈與格柵融為一體，拉寬了車頭部分的視覺寬度，十字形樣式的造型很炫酷，似乎在訴說著這才是年輕、潮流該有的樣貌，燈腔內部採用LED光源，確保了夜晚行車的照射範圍和亮度。
前保險槓造型比較粗壯，底部還配有一塊下護板，既能突出它的復古味道，又能顯示它硬核的一面，圈粉實力不容小覷。
與車身同色的外後視鏡十分粗獷，有一絲硬派越野車的即視感，並且帶有側面轉向燈功能。美中不足的是，併線輔助並沒有成為全系標配，只為高配車型提供選配服務。
輪圈的樣式也頗有特點，五輻式花瓣造型用在酷狗身上更能突出它的個性，全系標配18英寸輪圈，225/60 R18的規格符合這一級別車型慣用的配置風格，這樣的尺寸也便於後續升級AT專用輪胎。
來到車身側面，整個車側線條趨於平直，上下兩條腰線刻畫出它的力量美感，並且在車窗的設計上，很有它的想法，外凸的輪拱和側裙營造出濃濃的戶外感，2710mm的軸距應日常通勤、家用完全沒有問題。
為了與車頭相呼應，尾燈同樣採用十字形狀的結構，點亮後不僅看著好看，而且還有著不俗的辨識度。
後保險槓上還集成了倒車雷達，配合全車540度影響和透明底盤的加持，讓日常泊車也變得遊刃有餘。
總的來說，在外觀設計部分，酷狗絕對是同級之最，個性的配色加上稜角分明的硬派形象，都為他賺取了該有的好感。
如果外觀可以給高分的話，那麼酷狗的內飾只能說是高分的延續。整個內飾風格與哈弗大狗截然不同，它更強調科技感與精緻度，這在以往哈弗車型中比較少見。
三輻式方向盤看著比較寬大，好在皮質包裹的手感還算不錯，握感的營造比較到位，兩側還集成了功能按鍵，便於駕駛員對車輛資訊的調取。
方向盤後面則是一塊12。3英寸液晶儀表盤，液晶錶盤顯示效果十分細膩，UI的視覺效果依然是熟悉的哈弗風格，不用擔心螢幕反光問題，遮光罩的出現完美解決不必要的擔心。
當然，整個車廂最引人矚目的莫過於中控臺上的這塊12。3英寸的中控大屏了，除了螢幕尺寸大、功能拓展強之外，這套車機也足夠強大，因為出自V3。5智慧平臺，讓它的車機也用上了騰訊TAI 3。0系統，除了具備語音控制很多功能，如導航、電話等功能外，還能實現車內K歌、看影片等其他娛樂專案。
除了在視覺上營造更濃郁的氛圍外，在配置層面上同樣不落後，比如像50W無線快充這一功能，時時刻刻解決年輕消費者剛需，甚至在智慧話部分，不輸當下新能源品牌。
既然取名酷狗，那麼在視聽層面，同樣具備驚喜，酷狗擁有18揚聲器的音響系統，在JVC的音響的襯托下，音質出眾，充分給你聽覺上的享受，在同級車中獨佔鰲頭。另外，哈弗酷狗的前排還搭載了音樂律動座椅，前排座椅可以隨音樂震動，就連頭枕都配有揚聲器，4D效果的規格直接拉滿。
在安全方面，酷狗也做到了使用者的心坎裡，全系標配了車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、車道偏離預警、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示、主動剎車以及前排側安全氣囊、側安全氣簾，妥妥的滿足L2級智慧輔助駕駛功能。
有了智慧和安全方面的保障，在舒適性上，酷狗同樣不會讓消費者失望，前排座椅採用拼色樣式，整張座椅比較寬大，加上填充物充實，可以對身體起到不錯的承託和包裹，前排座椅還支援六向電動調節，可以滿足不同身材駕駛者的坐姿。
後排座椅的舒適性與前排一致，純平地臺和寬厚的坐墊，為後排乘客營造出同級少有的奢侈空間感。
動力方面，哈弗酷狗搭載了一臺1。5T高低功率發動機，低功率版車型最大功率150馬力，最大扭矩218牛·米，高功率版車型，最大功率184馬力，最大扭矩275牛·米，這樣的資料表現完全可以媲美合資2。0T的水準。
傳動部分，與這臺發動機相匹配的是一套7速DCT溼式雙離合變速箱，加上智慧適時四驅和五種駕駛模式，讓酷狗在動力上的表現更加遊刃有餘，溼式雙離合也讓它效能表現更加高效。
底盤層面採用前麥弗遜後多連桿的組合方式，在運動和舒適之間做到了平衡。那麼面對在售的四款車型，消費者到底如何選擇，接下來針對每一款配置一起看下有何不同。
1.5T DCT兩驅潮酷版
首先是售價12。38萬元的兩驅潮酷版，外觀方面繼承了酷狗車型潮流元素，只不過作為入門版本，在動力輸出和配置層面略有單薄。如果你研究過它的配置單你會發現，即便是入門版，最基本的配置依然成為標配，比如後駐車雷達、18英寸輪圈、胎壓監測、L2級別智慧輔助駕駛、駕駛模式切換、遙控鑰匙、360度全景影像、透明底盤等，滿足日常使用不成問題，不過作為低配版車型，在舒適性上的營造比較單一，如果預算有限且對配置要求不高的消費者，可以考慮入手。
1.5T DCT兩驅潮音版
兩驅潮音版比潮酷版在售價上多出了6000元，落實到具體配置上，新增了JVC音響和18個揚聲器，並且前排也用上了雙層隔音玻璃，僅此而已，舒適性上的確有了提升。不過多花費6000元僅僅換來這些配置，價效比上略顯不足，如果真的看重高配置，可以參考次頂配和頂配車型。
1.5T DCT兩驅潮動版
來到售價13。78萬元的兩驅潮動版，首先發動機變為高功率版，動力的輸出更為敏捷，其次在舒適上的營造也比低功率版車型更有深度。比如新增了感應式電動後備廂、後備廂位置記憶、可選裝藍芽鑰匙、可選裝面部識別以及可選裝的車內香氛等等，看得出，在舒適性方面基本上都給置辦齊全了，相較於潮音版多花費8000元，但是可以換回這麼多實用功能，還是非常划算的，這也讓兩驅潮動版成為最值得入手的車型。
1.5T DCT四驅潮野版
最後來到頂配潮野版，從它的命名上可以看出，它是酷狗全系裡唯一一款採用四驅的車型，適時四驅也讓它透過性更高。在售價部分，比起兩驅潮動版，多出了1。2萬元的差價，除了驅動形式不同之外，其餘舒適性配置與兩驅潮動版一致，像併線輔助、DOW開門預警、後方碰撞預警以及自動泊車等，都出現在可供選裝的配置清單中。所以，如果熱衷於體驗四驅版車型帶來的透過性和更高的配置享受，四驅潮野版無疑是個不錯的選擇。
總結：哈弗酷狗的出現，讓原本沉悶的緊湊型SUV市場多了一份新活力，潮流的配色、粗獷的造型還有智慧化超前的操作體驗，這些都成為酷狗自帶賣點。不同於往日常規車型，酷狗更像是一位生活玩伴，累了可以安逸的坐在車廂內享受音樂，倦了它又能變為帶你玩轉戶外的可靠夥伴，更重要的是，打破常規、勇於表現不就是Z時代該有的樣子嗎，至於哈弗酷狗，它的這一番表現能否贏得你的認可呢？
本文來源於 汽車之家車家號-輪語