提到銳程PLUS這款車可能大家並不是很熟悉，但如果說銳程CC相信大家都是瞭解的，而銳程PLUS就是銳程CC全新換代車型，只是名稱上有了變化，但動力、尺寸即便是仍然保持了原來的越級表現。不過2023款的銳程PLUS價格上有提升，對於使用者來說銳程PLUS還值得推薦嗎？

銳程PLUS的基本資訊：

銳程PLUS的官方指導價為9。99萬到12。29萬之間，動力方面銳程PLUS仍然是標配1。5T 188匹馬力藍鯨發動機，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，變速箱則使用7速溼式雙離合變速箱，還是一個不錯的動力表現。

銳程PLUS的新老款對比：

不過值得一提的是銳程PLUS相比老款車型價格上是有提升的，2022款的銳程CC起售價只有9。79萬，銳程PLUS則是9。99萬起售，動力上兩款車保持了一致，尺寸上也完全相同。

在配置上銳程PLUS多了感應後備廂、主動閉合式進氣格柵、7英寸液晶儀表盤、運動風格座椅、12。3英寸中控屏、LED遠近光大燈、全車車窗一鍵升降。銳程CC多了倒車車側盲區影像、電動天窗。

透過對比不難看出銳程PLUS的配置整體是有提升的，雖然價格上有小幅度的上漲，但相比多出來的配置來說也是划算的。

銳程PLUS的外觀、內飾：

外觀方面，銳程PLUS的變化還是不小的，對比老款的銳程CC，銳程PLUS的前臉採用了長安全新的設計語言，不僅中網面積更大了，而且在造型上也明顯更炫酷，同時也更有科技感和運動感，車身側面銳程PLUS則依然保持了老款的經典比例造型，車尾部分銳程PLUS相比老款車型採用了貫穿式尾燈設計提升了精緻感。

銳程PLUS的內飾同樣有升級，首先銳程PLUS的中控採用對稱式設計，而且層次感很強，再加上懸浮式+連屏設計，使得銳程PLUS車內在科技感、檔次感上有明顯的提升。同時銳程PLUS也確實更符合當前使用者的審美標準，再加上銳程PLUS的內飾用料、做工也很考究，所以在質感和檔次感上銳程PLUS比老款有較大的提升。

銳程PLUS的空間表現：

在空間方面，銳程PLUS作為一款緊湊級轎車，但其車長達到了4。8米，軸距也直逼2。8米，所以在空間方面銳程PLUS的表現還是很不錯的。來到銳程PLUS的車內，其頭部空間表現就比較充裕，尤其是銳程PLUS的後排雖然沒有前排表現那麼好，但使用者也完全不用擔心頂頭的問題。

銳程PLUS在腿部空間方面，前排調整到合適坐姿後銳程PLUS的後排依然有一個比較不錯的空間餘量，使用者不會感到頂腿，這也要比很多緊湊級車型的後排表現好很多，而且銳程PLUS的後排座椅坐墊還是比較長的，對後排的乘客大腿承託也比較到位，整體舒適性也有不錯的表現。

在儲物空間方面，銳程PLUS的四個車門門板上都有儲物槽，而且銳程PLUS的中央扶手箱、手套箱以及前後排杯架也都有提供，另外銳程PLUS的擋把區域除了有一些小的凹槽之外還做了鏤空設計處理，所以儲物格更加豐富。後備廂方面，銳程PLUS的表現中規中矩，不過銳程PLUS開口不是很大，在存取一些稍微大一點的物品時會受到一定影響。

銳程PLUS的駕駛感受：

從駕駛體驗上來說，銳程PLUS的加速表現還是比較不錯的，但和老款的銳程CC相比也是一樣的，這一點就有點一般，至少沒有什麼驚喜感。從舒適性方面來說銳程PLUS的車內噪音控制以及底盤、懸掛對隔音、濾震的控制也都表現不錯，而且調校上也是以舒適性為主。

總結：

總的來說，銳程PLUS作為一款9。99萬起售的緊湊級轎車，雖然相比老款的銳程CC在產品力上提升不是特別多，但在當前市場中仍然是有越級產品力表現的。再加上全新的銳程PLUS外觀、內飾都有明顯的升級，而且看上去更運動也更年輕了。並且在空間和舒適性的表現上也對得起銳程PLUS的這個價格，所以銳程PLUS依然不失為一款價效比較高的車型。

對於使用者來說，如果是在新款和老款中做選擇的話，那肯定還是更推薦銳程PLUS，畢竟車永遠都是買新不買舊，儘管銳程PLUS的產品升級不多，但至少車是新產的，另外銳程PLUS在車機方面其實還是增加了一些功能的，尤其是在中高配車型上。