各位在買車的時候，產品的可靠性和穩定性也是一項非常重要的先決條件，畢竟車子就是代步工具，隔三差五就修誰頂得住啊。最近J。D。 Power就正式公佈了2022中國車輛可靠性研究，給各個汽車品牌的可靠性排了一個名次。
NO 1 一汽豐田
豐田排名第一其實並不意外，畢竟從以往的口碑積累和銷量來看，豐田的表現始終都是一線水準，基本上買豐田的消費者大部分都是衝著產品毛病少，可靠性高，售後養護成本低而去買的。
NO 2 長安福特
美系車大多數時間給人的印象都不是特別深刻，不過長安福特透過上榜第二名向外界證明其實車子可靠性好不好，關鍵是看品牌。最近幾年，長安福特在品控方面的表現越來越成熟，也很少聽到有大規模故障爆發的新聞。
NO 3 別克
上汽通用集團下的別克位列第三名，百車問題數為170。儘管過去別克汽車的小毛病比較多，但採用了全新平臺之後，現在的別克在可靠性層面已經不是讓人擔心的部分了。只不過在產品競爭力方面，別克依然有比較大的提升空間。
NO 4 雪佛蘭
與別克一樣，雪佛蘭同樣是屬於通用集團旗下的汽車品牌，雙方在技術平臺上幾乎就是共享的關係，只不過雪佛蘭的產品定位會更加親民和大眾化一些，價格也會稍低一些。
NO 5 廣汽豐田
廣汽豐田的排名距離一汽豐田還是存在一定差距，按理來說雙方銷售的車型基本就是外觀上的不同，裡面的三大件完全一致，實際可靠性的表現也應該是接近才對。雙方在這樣的前提下呈現出不同的結果，只能說廣汽豐田在品控和可靠性層面依舊還有提升空間。
NO 6/NO 7 北京現代/起亞
雖然韓系車在國內的表現已經大不如從前，但作為合資車該有的可靠性還是一點也不缺，這次現代和起亞均排在了榜單前10名。韓系車在國內受到擠壓主要是因為自主品牌快速崛起，把原本屬於韓系車的低價市場全給搶走了。
NO 8 斯柯達
作為大眾集團旗下的品牌，斯柯達在技術平臺上一直都是以大眾作為技術背書，所以在可靠性和穩定性方面讓人挑不出什麼毛病。不過在大眾的車型都在集體降價的背景下，斯柯達原本的生存空間被分割，導致銷量非常一般。
NO 9 廣汽本田
作為豐田的直接競爭對手，廣汽本田僅僅是排在榜單第九的位置，說實話很難讓人滿意，畢竟買本田的消費者也是抱著省心的態度來購車。只能說本田在產品戰略擴張的情況下，也應該多多關注一下產品的品質，不然多年以來積攢下來的口碑就會被消費掉。
NO 10 上汽大眾
大眾作為國內最受歡迎的汽車品牌之一，在保有量如此巨大以及產品線非常複雜的情況下依然可以做到進入榜單前10，足以說明上汽大眾對於品控的把關是有兩下子的。
總結
綜合看下來，合資品牌陣營內豐田品控還是一如既往優秀，不過美系車集體崛起也說明日系的優勢已經大不如從前。比如這次廣汽本田僅僅排在第九位，日產、馬自達等其它車企甚至都看不到。