今天來給大家說說小型車，說起小型車不得不提提本田飛度跟大眾Polo，它們可以說是其中的無冕之王，深受消費者的喜愛，不過這已經成為過去式，現在小型車領域真正的王已經被比亞迪海豚拿下，平均每月銷量高達2萬臺，而在九月份更是銷量達到了24855臺，這絕對是小型車的銷量巔峰，那麼問題來了，海豚這臺車從誰的手裡搶走了銷量？

咱先簡單介紹一下這款車，海豚車長剛達到4米，屬於典型的小型車，但千萬別小看它，雖然車長4米，但它的軸距卻達到了2700mm，這個空間完全可以跟豐田卡羅拉、本田思域、大眾朗逸等主流家轎相媲美，空間絕對讓您挑不出任何毛病。

而這臺車的續航里程為301公里到405公里，應付日常家用綽綽有餘，根據配置不同動力分為95馬力跟177馬力兩種，就這臺車而言，個人建議直接入手頂配177馬力版本車型，那個動力隨叫隨到，再加上401km的續航里程，堪稱城市代步神器。

配置咱就不說了，畢竟國產車的配置還真沒服過誰。海豚最大的優勢還有一點就是價格，頂配的價格只有13萬，試問還有誰比它的價效比高？

小型車市場就這麼一塊蛋糕，別人吃了自己就只能少吃，所以一些車銷量增長的背後，其實就是其他車型銷量出現遞減，9月份近乎2。5萬臺的銷量，已經動了無數車企的蛋糕。排在第二名的是豐田致炫，單月銷量7265臺，致炫這臺車啥毛病都沒有，屬於非常中庸的車型，所以銷量不溫不火。而曾經的小型車王者飛度跟Polo它們的銷量只有4207臺跟1900臺，排在了第三名跟第四名。

飛度賣不動純屬自己“作死”，低配版價格高達8萬元，這個價格說實話已經能買不少自主品牌的好車了，但飛度低配居然連個音響喇叭都不給，怎麼了？低配車連聽歌都不配了嗎？而高配的價格高達10萬，這個價格憑什麼不去入手卡羅拉或者是朗逸的入門車？飛度可以說是本田近幾年最失敗的作品！而Polo的起售價更是高達9萬，而且還是手動擋，這個價格毫無誠意可言，再加上polo後排那兒童座椅，憑什麼跟海豚鬥？

就現階段而言，小型車市場未來有很長一段時間會被我們自主品牌所佔領，至於會不會是比亞迪一家獨大，這還需要時間去告訴我們答案！