作為人民車企，五菱在相應消費者需求這件事情上做得非常好。現在隨著國家對於生育政策的放開，很多家庭對於MPV車型的需求增加，因此五菱近兩年推出了2款MPV車型。其中第一款車型

五菱凱捷

便深受大家喜愛。今天，我們就來和大家再聊一聊這款車，看看是不是真的那麼值得買？

外觀

五菱凱捷外觀採用了最新一代的家族化設計，並且換裝了五菱最新的銀色大標。以後大家看到原裝銀色標的車型，其實就是五菱品牌內相對高階的車系，更加精緻，更符合家用設定。

車身尺寸方面，凱捷的長寬高分別為4875×1880×1690mm，軸距為2800mm，整體尺寸對於一款緊湊型MPV來說還算是比較寬大的。設計方面，凱捷的車身造型在MPV車型中算是比較年輕動感的，沒有偏商務風的沉悶，懸浮式車頂的設計也頗為精緻。

來到車尾，凱捷的車尾設計層次感也頗為豐富，兩側大燈造型凌厲，而且非常具有辨識度。最值得一提的是，凱捷車尾的大標換裝成了五菱兩字的拼音，這也是當前車型比較流行的設計。

內飾

有別於以往我們看到的五菱車型，凱捷的車廂內部採用了非常多時尚、流行的元素。例如，凱捷採用了兩幅式方向盤，並且造型和細節設計都非常主流。液晶儀表也有所搭載，並且尺寸達到7英寸，而中控大屏同樣配備，尺寸更是達到10。25英寸，表現相當主流。

除此之外，凱捷好配版本還採用了電子換擋機構，電子擋杆的造型也十分時尚，並且採用了皮質面料包裹，同時車廂內許多日常容易接觸到的地方都採用了皮質或軟質材料包裹。儀表臺上海採用了鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條以增加整臺車的視覺效果以及層次感。

空間

凱捷定位為緊湊型MPV，但是車身長度達到了4。8米以上，因此也很配合大家需求安排上了第三排座椅。不過，它採用的不是傳統的2+2+3佈局，而是採用2+2+2的六座佈局。而且，實際上凱捷第三排的空間並不算特別充裕，我們試駕過後，更願意稱其為2+2+X佈局，因為這個第三排坐人的話還是會顯得比較侷促。如果家裡確實有6人以上的滿載需求的話，那可能凱捷的乘坐空間表現未必能滿意。

不過，當只坐4人以內時，凱捷的表現確實不錯，而且第三排放倒還能非常好地拓展乘坐空間。因為其第三排座椅可以實現全平放倒，翻折後座椅會往下嵌入，形成一個100%全平臺的地臺，以更好的把物品放置平穩。

而當六張座椅全部開啟時，原本嵌入第三排座椅的地方則會形成一個深坑，同樣擴展出了更寬大的載物空間。

動力

動力方面，凱捷全系標配1。5T發動機，但高低功率兩款發動機型號不同，低功版本最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米；高功版本最大功率177馬力，峰值扭矩290牛米。

我們此前試駕的高功率版本，低速起步輕快感不錯，但還是存在一定的渦輪遲滯現象，剎車腳感略微不夠線性，但整體的加速體驗其實還算是比較完善的，即便是高速上再提速，也不會顯得乏力。

底盤方面的濾振表現略微比較一般，細碎振動略微有點多，如果想要體驗一定的高階感，可能這臺車不太適合，但是如果只是想要一臺日常的代步車，其實這個底盤表現也還是處在於一個符合定位的水平。

寫在最後

可能五菱凱捷作為一款MPV車型，在一些細節的體驗上並不足夠完善。但是，要考慮到這臺車的廠家指導價為8。58-12。58萬，售價足夠親民。如果大家拿著10萬預算，想要買一臺實用性不錯的剛需MPV車型，那麼凱捷一定是個不錯的選擇。

本文來源於 汽車之家車家號-一起去SUV