作為家用車，很多朋友都喜歡轎車，而對於已經開了很久轎車的我來說，非常想要試一試不同車型的感覺，首先考慮的就是底盤高透過效能好SUV，不過在多方對比之後，我感覺SUV還是差點意思，這時候我無意間在路上看見一款造型大氣的MPV，瞭解後得知其售價還不高，剛好就在我的預算之內，預算9萬多，很多朋友選了寶來、朗逸，而我選了帶7個座的MPV。

這款車型就是五菱佳辰，很多車友都清楚地知道，作為工具車五菱有著非常好的表現，寬大的空間，皮實耐用的質量，以及不高的油耗，而作為家用車，經過我近千公里的駕駛感受，佳辰也是非常稱職的，在設計風格上，佳辰完全打破了五菱車型給人的傳統印象，它有著比較大氣的外觀造型和頗為精緻的車身細節，以及兼具科技感和實用性的LED光源，而且在進氣格柵、前包圍、車窗下沿、車門下方和車尾等處，也都加上了高亮鍍鉻飾條點綴，使得無論從哪個角度觀察，都給人一種比較上檔次的感覺，至少把它和朗逸、軒逸這些合資轎車停在一起，完全不輸氣場。

還有就是佳辰的內飾設計風格給人一臺十分溫馨的感覺，雖然中控臺上部摸上去手感有些硬邦邦的，但是想到它的售價，這種用料也可以接受，雖然較低的價格讓佳辰在用料上不可能那麼豪華，但是它把“好鋼用在刀刃上”，就在副駕駛前方，很多人抬手就能摸到的地方，使用上帶孔和縫線點綴的棕色皮質包裹，再輔以下方一條貫穿整個中控臺的銀色拉絲飾條，整個內飾的檔次感還是拉起來了不少，尤其是在對比過同價位的寶來和軒逸時，感覺在高階感方面佳辰也是毫不遜色。

還有一個讓我放棄同價位合資轎車的原因，那就是配置方面的差距，尊享旗艦版的佳辰配有360度全景影像、主駕駛位電動調節、10。25英寸中控螢幕、9喇叭揚聲器、外後視鏡電動摺疊、無鑰匙進入和啟動等，在9萬多這個價位上，無論是寶來還是經典款的軒逸，都沒有如此豐富的科技配置，而有了這些配置的幫助，讓整個駕駛過程都變得特別輕鬆。

還有就是佳辰擁有這轎車無法相比的超大車內空間，光是這7座佈局就足以讓只有5個座的轎車相形見絀，更別提它第二排那帶扶手的獨立沙發椅帶來的舒適性了，二排座椅前後可調，三排座椅還能比例放倒，這麼說吧，就空間實用性來比，佳辰完爆同價位的任何一款轎車，經過我使用的體會來說，甚至很多7座SUV在它面前都沒有多少優勢。

佳辰的車身尺寸也不算小，光是車身長度就達到了4785mm，車身高度也有1760mm，對於這麼大一個MPV來說，它搭載的這臺1。5T發動機帶動起來也比輕鬆，這臺發動機擁有147馬力，配合上CVT變速箱在大多數城市路況下，佳辰提速起來的感覺並不拖沓，並且油門和剎車踏板也有著比較線性的腳感，整體駕駛感受屬於那種比較舒適的型別，同時它的底盤也不鬆散，對於顛簸路面有一定的濾振效果。

總的來說，對這樣一臺9萬多就能入手頂配的MPV來說，雖然它沒有GL8的豪華與安靜，也沒有奧德賽和艾力紳的電動側滑門，但是它有的是比同價位合資轎車更大的空間，更多更舒適的座椅，以及豐富實用的配置，光是這些就足以讓其瑕不掩瑜，大家覺得家用選擇佳辰這樣的MPV實用，還是寶來、軒逸這樣的轎車合適？