畢業後工作三年了，剛結婚那會一直想買臺車方便出行，奈何結完婚手上沒什麼錢。去年年底我父母和岳父岳母出資說要給我們小兩口買一臺車，平時逢年過節兩頭跑也方便。老丈人家相隔五百多公里，所以買這臺車必須要有足夠的續航能力。在大城市平時生活壓力比較大，一分錢掰成兩分錢花，所以用車成本也是考慮因素之一。身邊朋友強力推薦比亞迪的宋PLUS DM-i，說這車空間大，省油，質感還很高階，一點不輸合資品牌。後來跟媳婦兒去試駕完果斷定下了這臺車。

目前車已經開了也有一年了。首先說說比亞迪的宋PLUS DM-i的外觀吧，龍顏的設計非常吸睛，我和媳婦兒覺得很帥，我父母也覺得沉穩大氣，總之誰都沒得挑。而且不止外觀，內飾也讓我非常滿意，首先車內空間夠大，我一米八的高個坐裡面也不擠，一體式的座椅坐著也非常舒服，開長途也不會感覺累，後排夠寬敞，平時假期一家人出遊坐得也十分愜意。而且最重要的是，在車內能接觸到的地方基本都是軟皮包裹，很顯豪華。還有座椅通風這些功能，可以說，就乘坐體驗而言，我們就十分滿意了。

再說說我買車前最關心的續航問題吧。關於續航和能耗，跑了這一年下來，官方標的續航基本是實打實的，純電110km，滿油滿電1200km沒虛標，比亞迪這點夠實誠！今年五一放假，帶著媳婦兒回孃家。滿油滿電出發，路上遇上幾段堵車，五百多公里我開了8個小時。江浙地區四月底就開始熱得不行了，一路上空調沒敢關過。堵在路上的時候，看著其他車上的人怕耗油不敢開空調跑到馬路上透氣，給我笑到了。雖然我平時生活也精打細算，但這麼熱不開空調我真的覺得沒必要。因為比亞迪的宋PLUS DM-i是真的省啊。堵車走走停停，純電行駛，速度起來了發動機介入，完全是工作在最經濟的區間內，這一套動力系統技術太強了。返程時候表顯剩餘六百多續航，我便沒有去加油。我這時候已經非常信任比亞迪了，果然宋PLUS DM-i也沒有讓我失望，返程五百多公里輕輕鬆鬆開回了家，到家表顯還剩九十多，來回一千多公里完全沒有壓力。

“省油換來的動力弱”這句話放在比亞迪宋PLUS DM-i身上不管用了，這臺車不僅能耗低，動力也非常強悍。起步平穩有力，推背感十足。後段加速動力依然充沛，高速上120碼往後，想超個車一個沒注意就上到140了。上到這麼高的時速，轉向依然清晰。超車變道，高速過彎，底盤支撐性很好。每次入彎都很有自信。在城市裡面透過一些顛簸的路面，又不會覺得懸掛很硬，底盤調校的又很舒適。將大部分細碎的顛簸都過濾掉，反饋到車上乘客時已經很細微了。

有一次公司部門團建，我提議開我的車去。因為我的宋PLUS DM-i可以作為一個移動電站，非常適合露營。到了目的地支好帳篷，從車上接上電之後，整點小燒烤，晚上照明啥的真是方便啊。回去的途中，我給同事們展示了一下我扶手箱裡面的法寶——車載麥克風。哈哈哈誰能想到我的宋PLUS DM-i瞬間又變成了一個移動的KTV包廂！接著，幾個同事就搶起麥克風展示各自的歌喉，這一次團建也在同事的歌聲中結束了。

目前提車近一年的時間，開了一萬公里，這一路來都讓我很滿意，這也證明了咱自主品牌的車真的崛起了，希望國產品牌能越來越好，為老百姓帶來更美好的生活體驗