10月25日，一汽豐田基於e-TNGA架構打造的首款純電中型SUV——bZ4X正式上市，新車共釋出5款車型，售價19。98-28。48萬元。釋出會現場，一汽豐田首款純電中型轎車bZ3也正式亮相。

外觀方面，bZ4X採用了封閉式格柵設計，兩側的燈組非常狹長。為了保證空調進氣及內部元器件散熱需要，車頭下部分還是保留了細長的一個進氣格柵，外輪廓有銀色鍍鉻裝飾。bZ4X的長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，出色的軸距讓後排空間達到1000mm，帶來寬敞舒適的乘坐體驗。

內飾方面，bZ4X的中控採用了非對稱式設計，12。3英寸的中控屏左側與駕駛員側的中控臺對齊，右側則向副駕駛側延展過去，觸控屏下方依然保留了很多常用的物理按鍵。整車的智慧化表現還是不錯的，支援智慧語音互動、人臉識別、豐田智行互聯、數字鑰匙等功能。

動力方面，除了入門的精英JOY版搭載50。3度的電池包，bZ4X的其他版本車型都採用了66。7度的電池包，最長可提供615km的CLTC續航里程。兩驅版本搭載了一臺前置單電機，最大功率150kW，最大扭矩204N·m；四驅版本的綜合最大功率160kW，綜合最大扭矩337N·m。從電機引數來看，豐田bZ4X並不是一臺強調效能的車型，但是其能耗表現非常出色，在CLTC工況下的最低能耗僅為11。6kWh/100km。值得一提的是，一汽豐田bZ4X還創新性的加入了太陽能充電穹頂功能，透過吸收太陽能轉換為電能，每年可為車輛增加約1750km的續航里程。

TNGA架構最大的特點就是安全，進入電氣化時代後的e-TNGA同樣傳承了這一有點。一汽豐田bZ4X不僅擁有出色的結構安全，還全系標配8個SRS空氣囊，帶來全方位的保護。此外，新車還全系標配Toyota Safety Sense3。0豐田智行安全系統，達到L2級別的輔助駕駛能力，這在當下的車型中還是比較少見的。

具體車型來看，兩驅長續航JOY版的價效比還是比較高的。首先其CLTC續航達到615km，足以應付大部分出行場景。這個版本雖然相比兩驅長續航PRO版少了語音識別控制和麵部識別等功能，但是支援CarPlay、CarLife和HiCar，也能滿足我們日常的智慧化用車需求。而駕駛輔助功能是全系標配的，也就是說不管哪個配置開起來都非常安全、輕鬆。所以綜合來看，兩驅長續航JOY版是比較值得購入的配置。