有人說沒有傳動軸的侉子沒靈魂，它好比巡航太子車不用V缸發動機和皮帶傳動一樣，既然如此，本期我們就來聊一款，有傳動軸的入門級侉子摩托車——22款銀鋼巡邏者。

巡邏者200是銀鋼眾多邊三輪摩托車中的一款，因為該品牌旗下還有150，300，500cc的車型，並且後期還會有800cc乃至於公升級的同類摩托車。

但目前使用傳動軸的只此一款，就算是500 cc的SUV也還在沿用鏈條傳動，並且這種設計在同級車型中也比較少見，這就使得這款巡邏者200表現的有點與眾不同。

銀鋼巡邏者200應該是17年左右推出的一款車型，所以現在的22款已經經歷了多次的最佳化升級，不過這款車的整體外形風格並沒有改變，還是有一種復古基因在裡面，只不過相比同品牌的悍路者300它會弱化一點，畢竟邊鬥並沒有進化出圓弧形線條，還是有點方方正正的味道。

但這樣的搭配並沒有影響這款車的整車觀感，反而看起來也是蠻協調的，再加之這款車本身就比較緊湊，所以還會有一種小巧可愛的視覺觀感。

動力方面

，這款車將搭載一款200cc的單缸風冷電噴發動機，它實際排量199cc，最大功率10KW，最大扭矩15N·m，賬面資料在同排量發動機中算不上非常出彩。

但因為這是一款偏向於低轉的動力總成，再加之傳動系統有降速增扭的設計，所以它的中低速表現還是不錯的，非常符合自身的定位和日常的休閒用途。

車身方面

，前面已經說了銀鋼巡邏者200整車會比較緊湊，它長1855mm，寬1455mm，座椅高度690mm，油箱容積12。5L，採用前順置減震器，後雙叉減震器，邊鬥彈簧減震器的搭配；其中三個車輪都為4。50-12，備胎可以實現互換，剎車為前碟剎，後鼓剎，不具備聯動功能。

配置層面

，22款巡邏者200將採用左右對稱機械儀表，鹵素大燈加LED尾燈，軸傳動的設計。

其中的軸傳動是該車最大的亮點，它發動機輸出端有點類似於正三輪摩托車的倒擋器，可以實現2級變速和前進後退的功能。

後傳動系統採用了鋁合金後牙包，傳動軸屬於開放式，雖然這種結構比較簡單，但穩定性相對會比較高，保養也會比較容易。

定期更換一下變速油，再對十位元組潤滑一下即可，不需要太過專業的知識和工具，稍微有點動手能力的摩友就可以搞定。

以上就是關於22款銀鋼巡邏者200的一個靜態介紹，從中我們可以看到這款車的外觀設定比較養眼，傳動軸的應用既新穎又實用，至於配置和動力方面參考價格也能接受，畢竟這款車目前的售價是18800，有些同等排量的兩輪摩托車，也已經達到了這個水平，所以感覺不錯的話，還是可以去實車體驗一下。