在這個新舊動能轉換的檔口，新能源汽車已經是被推上了風口浪尖，有位大咖說過，站在風口上，豬都能飛起來。當然這句話有一定的道理，但也並不是絕對的，畢竟能飛起來的“豬”，不一定每一個都平安著陸，一時的崛起算不得成功，踏踏實實的用心打磨一款成熟的產品才是王道。在如今新能源汽車市場中，我們看到了太多大起大落的造車新勢力，不少推出之後就賺足了眼球，但也迅速落寞，但同樣有有不少車型和品牌，推出之後，一直也是備受大家推崇，而對於競爭力強弱的表現，質量的優劣往往是重中之重。
在今年年初，某行業機構統計了造車新勢力品牌質量排行，在質量榜單的前十車企種，相信大家可以看到很多熟悉的身影，例如特斯拉、理想、蔚來、小鵬、高合、哪吒汽車等等，而讓大家意想不到的是名不見經傳的愛馳奪得了該項冠軍，愛馳也是憑此“一戰成名”。但就市場來講，愛馳不得不面對的是產品匱乏的困擾。僅憑一款愛馳U5和一眾如狼似虎的對手競爭，顯然有些困難，而被大家所期待的愛馳U6從去年4月份量產版正式釋出，本計劃去年四季度就上市，但上市日期卻一拖再拖，而今年10月份，愛馳U5終於不再孤單了，因為大家所期待的愛馳U6這款車終於是正式上市了。
愛馳U6這款車依舊延續了該品牌一貫以來的定位，主打科技智慧化的產品特性，來迎合Z時代年輕消費者的用車訴求。對於當代年輕消費者來說，好看、好開、好玩、好用是選車的標準，在這個方面，愛馳U6顯然是把消費者對選車的訴求拿捏的死死的。就拿外觀來講，極具辨識度的“鯊魚鼻前臉”，加上溜背式車頂設計，以及下方粗壯的下包圍，營造出極強運動氛圍的同時，還極具侵略性，張揚大膽的外觀，讓這款車定位中型SUV的新能源車型有了一眾跨界車的味道，對於追求個性、時尚的年輕消費者來講，擁有非常大的誘惑力。
當然舒展流暢的車身造型，除了好看之外，同時也賦予了這款車更低的風阻係數，其0。248Cd的風阻係數，放在SUV車型種，擁有這樣的資料是相當難得了，當然僅從這個資料方面可能大家不容易理解，咱們就舉例來說，保時捷Taycan作為一款轎跑車型，其風阻係數為0。22Cd；另外小鵬P7的風阻係數為0。236Cd；特斯拉Model3的風阻係數為0。24Cd；廣汽AIONS的風阻係數0。245Cd；透過這些資料對比，不難發現，定位中型SUV的愛馳U6在風阻係數方面媲美轎跑，而低風阻的優勢，不僅僅能夠降低風噪，而且在減少能量損耗的同時還能提升效能和操控，讓這款車的運動效能得到提升。
在細節層面，造型極為個性的全LED大燈，增提應用了燻黑處理，尺寸雖然不大，但給人營造出很深邃的感覺，另外車身用料方面，個性化的車身塗裝，前後保險槓融入了類似於仿碳纖維的材料以及烤漆材質的運用，整個的精緻感是很出色的，20英寸的低風阻燻黑大輪轂搭配在這樣一款極具動感的車型上，也是相得益彰。
而在炫酷的外觀之內，愛馳U6也並非徒有其表，為了提升整車的車身結構的穩定性，愛馳U6應用了大量的高強度鋼材，作為MAS架構下的產物，車身使用了愛馳獨創的八環籠式車身結構，其白車身的扭轉剛度達到30000N·m/deg，車門採用的是2000MP的熱成型防撞梁，在大家所看不到的地方，愛馳U6依舊是極為厚道。當然在保證車身結構的強度之外，這款車在材質的運用方面也相當考究，上鋼下鋁材的技術使其整車自重控制在1。8噸以內，解決了困擾電動汽車已久的自重問題，這對於降低能耗，提升續航也會有著較大的幫助。
當然體現競爭力的部分不僅於此，外觀部分是給別人看的，車身結構用料也不是擺在面上的，在產品的魅力方面，愛馳U6同樣還兼顧這好用、好玩的特點，例如智慧化方面，愛馳U6是搭載了一套AI-Cruise駕駛輔助系統，具備了配備NRP窄路輔助、VRP視距內自主泊車、NGA高速領航輔助、轉向燈控制變道、遙控泊車等多項黑科技輔助駕駛功能，加上這款車配備的22個高感知感測器，對於駕乘的安全性有著一定程度的提升，另外這款車還支援可連續最高90秒的對話免喚醒功能以及AI-Evolution整車OTA線上升級等等諸多智慧化配置。
在功能齊全之外，這款車同樣沒有忽視駕駛者本身的用車品質感的體驗，首先在NVH處理方面也是下足了血本，愛馳U6在整車67處容易產生風噪的部位進行了最佳化升級，多達50處的隔音、吸引材料的應用，讓其在高速狀態下也能做到如高鐵般的靜謐性。另外這款車還配備了8通道10揚聲器的MAGNAT德國密力聲學系統以及移動K歌房等等提升駕駛品質感和趣味性的配置以及功能。值得一提的是，愛馳U6在內飾選材方面也是近乎苛刻，環保材料的應用隨處可見，在車內空氣質量測試中，苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等等有害物質的指數是國家標準的10倍以上，這點和沃爾沃有的一拼了。
當然，愛馳U6這款車的產品亮點不止於此，例如這款車21。99萬的親民價格；6。9秒破百的加速效能以及590km的超長續航，都是這款車的賣點所在，對於愛馳汽車來講，愛馳U6這款車能夠順利的上市，能夠大大提升其品牌的競爭力，不敢說短時間內愛馳能夠超越“蔚小理”，但能夠把愛馳推到新能源賽道的安全區應該是沒啥問題的。