汽車行業有句“三分品質七分保養”的說法，可見要想延長汽車的使用壽命，保養是重中之重。但是，很多人對汽車保養知識並不瞭解，對汽車保養存在一些誤區，以下是關於汽車保養的一些常見誤解。

“延遲保養”：汽車的保養間隔有兩種計算方法，公里數和時間。例如，全合成油的保養週期一般為一年或10000公里，半合成油的保養週期為半年或5000公里。以先到的標準為準，但許多人傾向於使用較拖後保養。

比如，車主開了一萬多公里，但不到一年。很多車主非要等到滿一年之後保養，直接無視了1萬公里的保養要求。其實，不建議在一年週期後進行維護，如果機油達到時間或里程，質地會發生變化並且不能很好地保護髮動機。

“油越貴越好”：許多人選擇最昂貴的機油，他們不願意使用礦物油和半合成油，只新增全合成油。事實上，汽車如果不是豪華車，無需使用全合成油。全合成油一年可以保養一次，價格其實和礦物油差不多。

所以這主要取決於你的預算和你選擇的油型別。談到石油，找到合適的等級是最重要的，其次是價格。很多人都有一個誤區，就是保修期內一定要到4S店保養，否則就失去保修了。過去是這樣，但最新《汽車銷售管理辦法》第十四條有了規定。

供應商和經銷商不得限制消費者賬戶所在地，不得限制消費者賬戶所在地。消費者對供應商和售後汽車經銷商。零部件、物資、金融、保險、救援等產品的服務商。這條規定明確規定，即使4S店不修也不超過保修期，但必須保留髮票和證明。

以免車輛出現問題時發生爭吵。很多人在維修的時候會被4S店給忽悠了，然後再增加一些維修專案。事實上，這是完全沒有必要的。嚴格遵守維護手冊就足夠了。無需進行一些不必要的維護。

比如很多4S店建議車主清洗發動機，或者2萬公里更換火花塞。根本沒有必要。如果車輛出現問題，保修是有保證的，無需過度維護。以上就是大家在保養愛車時可能存在的一些誤區。保養愛車時，只需按時保養，按保養週期保養即可。

“熱車時間越長越好”：事實上，情況並非如此。如果預熱時間過長，積碳會在發動機中積聚。預熱汽車需要一兩分鐘。東北冬天兩三分鐘就夠了。讓油流過每個部分。就是這樣，大約一分鐘或更短的時間就足夠了。有的車主認為沒有好產品。

所以在選擇潤滑油的時候，認為越貴越好。其實潤滑油並不是越來越好，選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正道。應根據SAE粘度等級和API質量等級選擇好的潤滑油。以“SAE10W－40°”為例，SAE指粘度等級，W指適合冬季使用的油。

W前面的數字越小，潤滑油的低溫流動性越好，潤滑冷啟動時：以下數字10、20、30、40等指站臺大小。數字越大，高溫下的粘度越高。夏季最好選擇油量較大的，如30或更多。建議自己購買日常消耗品。

我深有體會，一些不法商家會高價賣給你一些鮮為人知的汽車配件。你可能在一些垃圾產品上花了很多錢。所以有興趣的可以學習一下汽車用品的選購方法，比如機油、四濾、雨刷，這些常用的耗材基本只要有汽車朋友圈。

平時交流的時候就知道怎麼買了，這裡我補充一下，如果雨刷不乾淨，不需要更換整個雨刷，只需要購買雨刷條，2-3元一條，用車成本直線下降。

以上的保養小妙招你學會了嗎？