放在十年前，如果用自主品牌和國外汽車品牌相比，可能很多人都覺得天方夜譚，因為自主品牌在很多國外百年合資車企面前簡直不值一提。
但是現在自主品牌的發展速度越來越快，相反，很多國外汽車品牌的光環正在漸漸褪去，所以也有人開始將國外汽車品牌與自主品牌進行對比了。有意思的是，在10月27號由大眾和福特聯合打造的自動駕駛公司Argo AI正式倒閉，這家公司前前後後燒光了人民幣高達260億。
從側面也說明這些所謂的百年車企在新時代的面前，表現得並不是特別“聰明”。在燃油車市場份額不斷被蠶食的今天，只能被迫進入本不擅長的領域。當然，這也和他們本身國家消費人群不多有關。
從這件事情我們也能得到一個答案，那些所謂的百年車企並不如我們想象得那麼強勢。
反觀我們自主品牌，雖然起步晚，底子差，但是不可否認，這些年進步迅速，其中百年企業長安更是走得相當踏實，不僅旗下的新車在市場終端反響很好，而且子品牌長安歐尚也同樣銷量大漲，出現了一款又一款的熱賣新車。我們非常熟悉的就是歐尚X7，歐尚X7 PLUS以及歐尚X5。這些新車不僅價格實惠，而且配置豐富，最主要的是來自長安旗下，質量不用多懷疑。
最近，又將有一款新車型上市了，這款新車型可以稱得上是歐尚X5的升級版本，叫作歐尚X5 PLUS。其實歐尚X5的高性價比已經給我們留下了深刻的印象，作為旗艦車型，歐尚X5 PLUS自然實力更加出眾。
從外觀設計上來看，這是一款很時尚的SUV，即使將它和所謂的百年福特，大眾擺在一起，這款新車的顏值依然很能打。進氣中網採用的是凌厲的設計，大面積燻黑的格柵，再加上銀色的裝飾件，顏值感突出。新車的大燈採用的是仿生鷹眼設計，看起來威風凌凌，還搭載了運動包圍，進一步增加了運動感。
從車型側面來看，新車的設計比例較為協調，超大的輪轂，貼合式的燻黑車頂行李架。至於尾部，則是採用的高離地間隙的設計，貫穿式的黑色擴散器，燻黑且內部結構較為清晰的尾燈，充滿了質感。
其實無論是車頭還是車尾，它們的大燈都是燻黑的底座再加上LED的光帶，讓車頭大燈以及尾燈看起來是非常具有較強的精緻感，體現了年輕時尚造型。
中控臺採用的是不對稱式的設計，整個大屏朝著駕駛員側就行傾斜，自然是採用了人體功能學的設計，使得駕駛員即使在正常行駛狀態下也能輕易讀取到螢幕上的資訊，安全效能更好。這款新車搭載了30英寸的超大三聯屏設計，這在10萬元以內的SUV裡其實是比較罕見的設計，凸顯了較強的科技感。這三塊懸浮大屏分別為儀表屏，中控屏以及管家小歐屏，每一塊螢幕都有著實際的用途，並非是繡花枕頭。
此外，中控臺還採用了懸浮式的設計，增強了空間感，而且也拉伸了視覺感受，讓整個內部看起來特別寬敞。這款歐尚X5 PLUS還擁有競技一體式的運動座椅，並且頭枕還採用了懸浮樣式的設計，有效增強了舒適感與運動感。此外，車門上採用了大面積的軟性材質進行包裹，方方面面都很舒適。值得一提的是，新車採用的是MCA仿皮座椅，包裹度更足，乘坐起來也特別柔軟。後排還配備了中央扶手，有效增強了後排乘客的舒適度。
接著我們再來聊聊這款車型智慧化的配置。首先，歐尚X5 PLUS搭載了OnStyle5。1智慧車聯互動系統，這套系統反應靈敏，操作迅速，而且可以完全透過語音來操控配置。新車環繞了四處高靈敏度的麥克風，支援全場景的車外語音系統，並且可以實現自動泊車，開關後備箱等功能，所以你都不需要動手，動動嘴就能將新車倒車入庫。
此外，這款歐尚X5 PLUS還擁有人臉識別系統，可以透過人臉3D識別幫助我們啟動車輛，解鎖新車，啟用座椅記憶功能，並且還能監測我們行駛的狀態，時刻提醒我們，讓我們擁有更加安全的行車體驗。這款歐尚X5 PLUS還搭載了手勢控制系統，我們可以透過指令快速進入賽道模式，也能透過手勢進行拍照或者歌曲自動播放，收藏歌曲。這樣的設計是不是相當貼心呢？
在一些狹小的路段，很容易出現開得進去，開不出來的情況，這款歐尚X5 PLUS擁有50m一鍵返回配置，這樣的設計在寶馬車型上是有搭載的。在面對一些死衚衕或者狹小路面的時候，一鍵原車返回功能讓行車輕鬆自如，這樣的設計是很貼心的。
舒適度方面，歐尚X5 PLUS也是下足了功夫，擁有N95醫學級防護體系，可以一鍵操作，舒適度很高，而且全車擁有115處NVH靜音方案，在車身，風噪，聲學等六大板塊進行了大幅度提升，讓車內的安靜程度媲美高鐵。
至於這款車型的安全設計，除了擁有車道偏離預警系統以外，還擁有全速自適應巡航系統，並且還擁有前向預警輔助制動系統，也搭載了柔性副車架，無論是舒適性還是操控性，或者是安全性，在同級別的新車裡都是比較超前的。
最後來看動力系統，我們應該特別熟悉，歐尚X5 PLUS搭載的是藍鯨發動機，這款1。5T的發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配上傳動效率大幅提升的七擋溼式雙離合的變速箱，百公里的油耗僅僅只有6。1L，而且最高傳動效率達到了96%，能量損耗特別低。
透過上述對比，我們能夠感覺我們自主品牌確實在腳踏實地，一步一個腳印地向前不斷探索，實力明顯增加。而國外的汽車品牌面對市場衝擊其實有些慌亂了，你覺得呢？