隨著新能源汽車的盛行，汽車電池受關注的程度也越來越高。

什麼電池壽命高達100年、充電幾分鐘就能充滿、續航可達2000公里等等，想必大家對以上這種類似的話題並不陌生吧？不過我認為這些大多數都是噱頭。

因為這些鼓吹了很久的東西，經過深入瞭解後，你們會發現它們要麼在研究的路上，要麼就是生出的一點理論觀念，要真正的投入到市場，我們不知道它們還要經過多少次嚴格的測試，甚至於到今天，我還發現了一個更為“離譜”的事情，那就是大家常常在有關“新能源汽車”文章下面討論的核電池問題！現在還真就被搬上了檯面。

就在前幾天，有媒體聲稱，汽車電池界將面世一款“核電池”，該電池不用充電，使用壽命高達90年，並且還變向解決了核廢料的問題。

在該結論下面，他還放出了實質性的依據。據悉這一結論來自於美國加州的一家名為NDB的綠色能源公司，該公司稱他們正在研發一款放射性電池，並且還摘了一個前提，那就是對人類是“完全安全”的。

這類電池是以核廢料碳14為核心進行驅動的，為了防止輻射的“侵蝕”，他們會在碳14的放射性核心外圍加上多層人工合成的鑽石進行包裹。更誇張的是，據瞭解，該公司計劃在2023年將這類電池上市，不過我想說的是，想法很美好，但現實很殘酷！

理論上來講，這看似是行得通的，但是要想盡快上市，特別是明年，這幾乎不可能，你們自己想想，近年來有多少類似的話題出現，但它們無不圍繞著目前汽車電池的痛點展開，要麼是充電效率快得離譜、要麼是續航里程突破天際，要麼是電池壽命比人都長，還有今天講的這個還不用充電，你們覺得他們這可行性強不強？

說一個現實點的問題，國內外這麼多造汽車電池的大廠，你們見過有誰這麼誇大其詞的說過嗎？他們無不都是腳踏實地的在做事兒吧？並且他們提出的承諾都是應允了的，比方說比亞迪的刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池，還有廣汽埃安超1000km的純電續航里程，這些實在的東西在一定程度了緩解了電池自燃、提升了電池續航里程，當然還有許多車企擁有自家的超快充技術，這也提升了充電效率。

不難看出，以上這些成功投入市場的東西，基本上都是依附於純電動汽車的，對於氫能源汽車或者說我們前面提到的核電池等，在目前的市面上幾乎沒有見過有哪些革命性的案例，就以氫能源汽車為例，雖然許多國家已經擁有足夠的技術能夠製造它，並且可以在市面上進行銷售，但是你們見過有幾個人開它？

寫在最後

我不是針對製造“核電池”這技術，也不是不相信“核電池”的可行性，而是一個劃時代的東西，是需要經過市場不斷的驗證的，而且就目前來看“核電池”這項技術也只是一個苗子，要真正投入市場，還需要多少時間，我們不可估量，至少未來五年之內是不行的，因為各大新能源汽車廠商目前也並未表現出危機感，反而還在大力研究自家的電池技術，所以，這類噱頭大家聽聽就完事兒了，千萬別當真！