近日，在S9蘇臺高速上演了一場現實版的驚魂“生死時速”。

浙江的謝先生駕駛一輛轎車從杭州沿高速公路往台州方向行駛，途中剎車失靈取消不了定速巡航，以126公里/小時的速度狂奔2個多小時，最終在高速交警的保駕護航和汽車品牌方工程師引導下，終於關閉轎車定速巡航安全停車。

事後，汽車被拖車送進修理廠檢修，發現“元兇”竟疑似與一杯奶茶有關。

時速126公里，剎車突然失靈

據台州晚報報道，10月30日凌晨1點左右，紹興高速交警指揮中心接到一例報警，駕駛員謝先生稱從杭州出發時，對駕駛的轎車開啟了定速巡航功能。行駛至紹興境內時，發現該功能無法取消，車輛無法有效制動，也無法掛擋、熄火。無奈之下，只能繼續往台州方向高速行進，時速達126公里。謝先生稱，車輛是電子手剎，踩剎車時，時速會稍微下降5至10公里，還會產生焦味，但一旦鬆開剎車，車速立馬恢復。在嘗試各種辦法無果後，謝先生只好報警。

面對現實版的“生死時速”，紹興、台州兩地高速交警獲悉警情後，第一時間啟動應急預案，兩地執勤民輔警、業主車輛立即上路，騰清社會車輛；蘇臺高速台州方向沿線高速收費口、停車區服務區立即封閉，減少車流匯入主線。對接上謝先生後，台州市公安局交通警察局高速二大隊二中隊中隊長黃海平駕駛警車在其前方開道，排除兩車並排情形，防止因避讓不及發生追尾，另一輛警車跟隨後方進行防護警戒。行駛途中，民輔警並不間斷與他保持通話，確保安全。“我們一邊聯絡汽車4S店尋找排除故障的方法，一邊引導駕駛員駛向S9蘇臺高速台州段內的避險車道。該車道長160米，坡度呈60度，地面鋪有很多鬆軟的沙石，可以使制動失靈的車輪陷入，增大摩擦，減緩車速，從而安全停車。”黃海平說。

經歷了一個多小時的“生死考驗”，謝先生內心滿是恐慌。“如果避險車道開上去沒停下來，最後從最高點掉下來怎麼辦？我能不能把車子開到沒油，然後停下來？”為寬慰謝先生，民警只能另尋他法。當天凌晨2點50分許，當車輛行駛到S28臺金高速臺向臨海市區收費站附近路段時，民警最終與4S店取得聯絡。在汽車品牌方工程師的引導下，謝先生終於關閉轎車定速巡航，安全停車。此時，所有人懸著的心終於放了下來。“幸好交警們幫忙，否則後果不堪設想。”謝先生說。由於處置及時，管控措施得當，此次事件未造成人員傷亡及相關財產損失。

奶茶或是事故“元兇”

制動成功後，出於安全考慮，汽車被拖車送進修理廠檢修。技術人員發現，車內方向盤下方，主導定速巡航的電子零部件被一塊白色汙漬汙染，這是導致車輛該功能失靈的主要因素。得知情況後，謝先生這才回想起來，大概10天前，自己買了一杯奶茶準備到車上喝，當時不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盤上。“我以為把表面擦乾了就沒事了，沒想到還有一部分滲入到了內部。”

據謝先生介紹，出故障的車輛是他2016年購入的。6年間，他行駛了18萬多公里，車子從未發生過任何故障。沒料到偶然間打翻一次奶茶，將自己推到了生死邊緣。對此，高速交警提醒，目前配備巡航的車型越來越多，車輛定速巡航後，在高速公路上長時間行駛時，駕駛員無需踩油門踏板，既減輕了駕駛員的疲勞，又縮短了不必要的變速，大大提高了汽車在定速行駛時的燃油經濟性。但自動化技術同時也帶來一定風險。

專家：定速巡航等電子儀器不能進液體

據極目新聞，11月4日，武漢一家著名汽車品牌4S店的技術經理徐南松先生告訴記者，定速巡航系統啟用後，不用踩油門踏板就會自動保持車速，使車輛以固定的速度行駛。該裝置可以減輕司機駕駛疲勞和不必要的車速變化，可以節省燃油，現在不少車輛的定速巡航系統還包含雷達系統，可以設定與前車的距離。

“謝先生遇到的這種情況不常見，不過定速巡航等電子儀器確實不能進液體。”徐南松表示，如果駕駛員遇到定速巡航故障時首先要保持冷靜不能慌，一般情況下立即踩剎車降低車速定速巡航系統就會自動關閉。如果踩了剎車定速巡航系統沒有關閉，還是要採取繼續踩剎車、降低檔位、拉手剎等方式降低車速，並打雙閃提醒其它車輛，同時報警處理。