前兩天想換一個筆記本，於是就到了商場，看了蘋果和華為的兩款產品。

客觀地說，蘋果筆記本無論是手感還是系統的流暢性，都要略好於華為筆記本。但是對於蘋果相對封閉的系統，我這個使用了十幾年微軟系統的重度使用者還是有些不太習慣。

於是，準備買一部整體表現還算不錯的華為筆記本，想著用起來會更順手。

說明一下，兩款筆記本的配置和售價幾乎相當。

沒想到意外發生了：華為專賣店的工作人員告訴我，目前華為筆記本全面缺貨，可能要等到幾個月後才有。

從筆記本，我忽然又想到了汽車。

今年上海車展上，華為和賽力斯聯合打造了一款車型，就是賽力斯華為智選SF5。如果不是和華為合作，恐怕直到現在可能很多人都不知道有賽力斯這個汽車品牌和賽力斯SF5這款車。

賽力斯隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司，是一個專注於新能源汽車的品牌。目前旗下只有一款車型，就是賽力斯SF5。定位是中型SUV，和理想ONE一樣，是一款增程式電動汽車。

在攜手華為之前，2020款賽力斯SF5就已經上市了。共推出了7款車型，售價區間為24。9萬元-45。8萬元。由於品牌知名度和產品力並不算高，所以賽力斯SF5儘管上市已經大半年了，但是市場銷量用慘淡來形容，並不過分。2021款車型售價方面便宜了很多，只有售價為21。68萬元的兩驅版和24。68萬元的四驅版兩款車型。

直到今年的上海車展上，華為攜手賽力斯聯合打造了賽力斯SF5後，這款車不僅知名度飆升，銷量更是暴漲。

近日據媒體報道，賽力斯華為智選SF5開售兩天的訂單就已突破3000輛。可見攀上了華為這條“大腿”，賽力斯頓時“烏鴉變鳳凰”了。另外，由於這款車的訂單過於火爆，賽力斯官方表示車輛的交付時間大概會在5-6周。也就是說4月底的訂單，要等到6月底才能交付。而華為官方對此也表態：5月份批次交付。

剛剛上市的賽力斯華為智選SF5之所以會受到如此高的關注度，除了華為的光環外，該車所搭載的華為電驅動系統DriveONE系統也是很重要的原因。華為的這套電驅動系統不僅實現了機械部件和功率部件的深度融合，而且更是把智慧化帶入到電驅動系統中。可實現充電十分鐘續航200公里。同時也實現了低噪音、低輻射、低能耗和高續航的優點。

需要說明一下，只有四驅版車型才搭載了DriveONE電驅動系統。

至於賽力斯華為智選SF5實車的表現究竟如何，現在我們還不能妄加評論，5月底交付後才能知道。

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