財聯社（北京，記者 黎旅嘉）訊，

在今年以來的市場板塊輪動中，以新能源、光伏等景氣板塊為代表的“寧組合”異軍突起，成為市場上“最靚的仔”。公募基金市場上與之相關的新能源主題基金也隨之收益攀升。

事實上，在碳中和大背景下，伴隨新能源行業的大發展，帶來下游需求的穩定提升，由此也迎來了整個行業上下游景氣度的共同提升。而從二季度末公募重倉持股來看，也呈現出對新能源的偏愛。二季度重倉股資料顯示，食品飲料、醫藥、電子板塊的持倉佔比仍分列前三位，但一個明顯的趨勢就是從“茅指數”轉向“寧組合”，也就是寧德時代為代表的新能源板塊正逐漸成為基金擁抱的新賽道。

不過，出於對風格演繹極致化的擔憂，近期市場中對以“寧組合”代表的成長投資風格和以“茅指數”代表的價值投資風格演繹卻再度出現分歧。

針對這一問題，在接受財聯社記者專訪時，銀華新能源新材料基金經理李宜璇表示，“針對新能源賽道，基本面的情況是景氣度持續向上的態勢。同時，由於目前資金對這個賽道關注度比較高，短期流動性、資金的博弈和擾動對板塊的影響可能加劇，投資者對短期邊際變化會更加敏感，板塊波動難免會加大。但是板塊中長期邏輯沒有發生變化，在目前成長性板塊中，新能源賽道的成長性最強，確定性最高，估值消化速度快，下半年板塊業績有持續超預期的可能，值得期待”。

財聯社：本輪新能源板塊的上漲邏輯是什麼？

李宜璇：

首先，大家看到最大的宏觀政策方面的頂層設計，國家政策大力扶持和推進新能源行業發展，同時我們國家2030年碳達峰，2060年實現碳中和的目標，為整個新能源產業的發展劃定了時間表。

其次，從產業自身發展的景氣度，經濟性以及需求內生動力變化等方面可以看出，新能源板塊經歷了過去由補貼主導的0到1的萌芽階段，現在進入1到N的快速成長期。無論新能源車、光伏、風電，都具備高成長的特性，我們預計2020至2025，新能源汽車行業的複合增速可能超過40%，光伏可能超過20%，並且2025年之後還有進一步提升空間。

同時，新能源賽道的空間巨大，新能源用電端，2020年全球新能源車滲透率不到4%，2030年全球新能源車滲透率有望達到 40-50%，對應4000-5000萬輛，遠期滲透率有望達到70-80%以上；新能源發電端，我國光伏發電的滲透率在3%左右，到2050年，中國非化石能源比重將提升至78%；光伏在一次能源中的佔比將高達21。5%，相對於2019年提高12。6倍。所以板塊成長空間巨大，長期具備較強的確定性。

財聯社：如何看待新能源板塊長、中、短期投資價值？

李宜璇：新能源車板塊的價值主要來自幾個方面：

1、短期看，

板塊高景氣度。7月新能源車產銷水平整體超預期，維持國內全年新能源車銷量270萬臺的估計，同比翻倍，供需兩旺。國內新能源車消費結構日趨改善，依靠車型的不斷釋放，內生消費驅動需求的增長，To C端成為增長的主力，增長的延續性得到明顯提升。同時，歐洲、美國新能源汽車需求剛性，明年美國市場進入明顯的快速放量的時期。

2、中期看，

國內產業鏈龍頭全球供應鏈地位顯著。國內產業鏈龍頭企業具備全球供應能力，國內產業鏈較為完整，在關鍵環節技術不斷迭代與創新，具備成本和技術優勢，將顯著受益於國內+海外多維度需求高景氣趨勢，有望在世界範圍內崛起，佔領更大的市場份額和利潤。我們能夠看到現在電池產業鏈的電池材料的全球化市佔率已經到了60~70%了。動力電池出口方面，我國龍頭企業三年蟬聯全球出貨量榜首，並實現國內市佔率50%的水平。

3、長期看，

板塊空間巨大。在全球碳減排趨勢下，電動車滲透率提升趨勢確立，成長持續的週期有望達到10年以上。2020年全球新能源車滲透率不到4%；預計2025年國內滲透率20%，歐洲30%，全球在16-17%的水平，對應1500萬輛，複合增速超過40%；2030年全球新能源車滲透率有望達到 40-50%，對應4000-5000萬輛，遠期滲透率有望達到70-80%以上。

財聯社：新能源給市場印象一直是波動性較大，在投資新能源板塊方面有哪些風險點？

李宜璇：新能源是兼具成長性和週期性的板塊，成長性給予投資人更多的彈性收益機會，週期性則考驗投資人對於趨勢的研判能力。

進一步來看，這個板塊由政策週期，產能週期，科技週期共同的作用，需要對產業鏈各個環節的相對變化有及時的更新及判斷。投資者需要關注政策風險，對於依賴政策補貼的板塊和公司，補貼政策的變化對企業盈利的影響很大；同時新能源是一個科技板塊，技術迭代不斷帶來新的投資機會，同時也淘汰落後產能，因此收益和風險是並存的，需要投資者不斷的學習更新，避免成為落後產能的犧牲品。

財聯社：新能源板塊中，哪些細分細分領域機會值得關注？

李宜璇：結合景氣度，產業格局，政策，估值等多個維度資訊，在新能源板塊內部，我們目前關注：

1、掌握全球優質車企供應鏈的相關供應商，受益於行業需求增長併疊加海外開拓或行業滲透率提升的環節；

2、具備更強的供應保障能力和產品競爭優勢的一體化企業；

3）供需錯配過程中，供應相對緊張的環節；

4）未來新技術發展方向，如異質結電池等。

財聯社：如借道公募基金參與，普通投資者應該如何篩選新能源基金？需要注意哪些要點？

李宜璇：

投資者如果想透過公募基金參與到新能源板塊的投資中，首先可以考察基金合同中對於新能源板塊投資比例的約定，以及過往基金持倉情況瞭解基金投資新能源賽道的比例和純度，比如銀華新能源新材料基金在合同中約定投資新能源新材料的比例不低於80%，實際就是完全聚焦在這個賽道上，純度很高；如果基金合同中沒有約定具體的比例，那麼投資者需要注意基金可能發生風格漂移和賽道轉換的操作。另外投資者可以透過過往基金重倉股的情況，來觀察基金經理的風格，是重倉個別賽道和個股還是相對分散。銀華新能源新材料基金採用的是多賽道、多跑道下注的方式，組合佈局上比較均衡，力爭為投資者帶來比較好的持有體驗，同時賺到持有期beta和alpha。