財聯社10月25日訊（記者 徐昊）在國內許久未見的前途汽車，如今在海外市場卻“風生水起”。

10月24日，前途汽車宣佈在馬來西亞市場開啟預售，共包括三款車型，分別為S1（前途K50）、A1（前途K25）以及A2（前途K20）。其中，K50為前途汽車旗下首款車型，但因推出後銷量不佳而一度停產；K20於今年6月在中國開啟預售，價格為人民幣8。68萬-14。98萬元；K25則為首次亮相的車型。

與其他出海的車企相仿，前途汽車此次進入馬來西亞市場的合作伙伴為Apollo電動汽車公司。據前途方面稱，截止至釋出會結束，意向訂單數已經超過3。8萬，這些訂單會在位於蘇州的前途汽車工廠進行生產。未來，前途汽車會和Apollo電動汽車共同在東南亞自建工廠，開發和生產多種全新車型。

值得注意是，相關影片表明，雙方此次合作推出的新車將由華為提供家用充電樁服務。“購買Apollo這款車的使用者可以以更優惠的價格購買到華為提供的家用充電樁。”影片介紹稱。

“前途汽車此番以‘貼牌’方式在馬來西亞銷售符合行業慣例，畢竟前途汽車的品牌並不是‘優質資產’。”有分析人士認為，當下國內新能源汽車賽道已進入洗牌階段，一直為資金所困的前途汽車很難東山再起，只能另闢蹊徑。

作為一個豪華純電品牌，國內市場對於Apollo電動汽車並不熟悉，但這一品牌背後的大股東卻是國內造車新勢力企業威馬汽車。公開資料顯示，Apollo前身是德國小眾超級跑車製造商Gumpert，而後者曾是奧迪的御用改裝廠。2007年Gumpert推出了首款車型Apollo，但在2012年，因資金鍊斷裂，Gumpert宣佈破產，後被香港一投資公司收購併更名為Apollo。

2020年3月，香港珠寶及鐘錶貿易投資公司力世紀，宣佈完成收購Apollo 86。06%股份。在取得控股權後，力世紀將公司名稱改為AFMG，並在同年舉行的第三屆進博會上釋出首款電動超跑Apollo IE。其車身採用碳纖維材料，0-100km/n加速時間為2。7s，全球限量10輛，售價高達3000萬美元。

及至2021年第四季度，威馬汽車透過一系列換股安排，持有AFMG 28。51%股權，成為公司最大股東。威馬汽車創始人沈暉出任AFMG聯席主席兼非執行董事，前威馬核心創始團隊成員戚正剛則任AFMG總經理、執行董事。

彼時有行業人士分析，威馬汽車入股AFMG是為佈局高階市場。8月18日，AFMG宣佈正式進軍豪華電動汽車領域，首款車型為雙門純電動跑車Roadster。該車型將採用碳纖維車身，計劃於11月亮相廣州車展，並於2024年初正式上市；10月17日，AFMG與上海聯合投資共同對雙方合資公司上海聯和力世紀新能源汽車有限公司增資7000萬美元，用於豪華純電車型的研發及渠道建設等，並建立年產能不低於10，000輛電動車生產線。

AFMG（00860。HK）2022年半年報顯示，今年上半年總營收4。63億港元，毛利1。34億港元。招銀國際在研報中表示，基於其團隊與AFMG新管理層的會議，“關注AFMG的未來將會非常有趣”。

“威馬和Apollo一直有合作，只是階段性的成果還沒有出來。”10月25日，沈暉向財聯社記者說明了目前二者的合作進展，“威馬作為Apollo的最大股東，肯定會在產業鏈上給予支援。”

本文源自財聯社記者 劉陽