BLOX的主人——我在做老鼠的兩年裡改裝寶馬328的經歷

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制動器鎮樓

我提車已經兩年多了,我是個很忙的人,我提車後一直在掙扎。

更換了兩套輪轂、兩套制動器和兩套頭部

隨著我對改裝越來越深入,我對這一代F30的理解也在不斷變化。

改裝風格是堅持3系風格,絕不接近M3。

我覺得突出車和車主的個性是很好的。

修改單:

天蠍座Akrapovic中段尾排

HSR200鉬頭段

BBSRI-D 19英寸鍛造輪轂

鍛造10BLOX法蘭(墊片)

BLOX鍛制螺釘(加長)

AlconRC6卡鉗+380浮動盤式制動器

BilsteinB16扭齒減震

可調的李子字串在Dmen前後

M3儀表板

M3風格雙幅中國公開賽

Mperformance前唇

Mperformance尾部

Mperformance後唇

BLOX的主人——我在做老鼠的兩年裡改裝寶馬328的經歷

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側,前1指,後0指。

BLOX的主人——我在做老鼠的兩年裡改裝寶馬328的經歷

動態照片。

=制動=

有兩套前後制動器,都是前制動器。

我個人覺得,如果預算不夠的話,最後四個其實並不含糊,而剎車力主要是前剎車。

我在剎車上繞了一小段路,獲得了一些經驗。

第一套是利基品牌StoptechST60+355分體式穿孔板套裝。

可以說StoptechST60在剎車改性的國內環境中,有利有弊,讓人又愛又恨。

優勢:

在最常見的品牌中,只有2個擁有全套的原創產品(另一個是BremboGT)。

有專門為F30開發的模型,考慮了車重、主缸力和前後制動力平衡。

就全套原版而言,價格並不貴。

缺點:

制動盤的熱處理一般,劇烈行駛後,如下山在山中行駛,會引起熱變形和震動,冷行駛後會恢復。

如果制動片太寬,他會磨到制動器和制動盤之間的間隙,導致尖銳的尖叫聲。

腳感一般,不夠細膩。

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我覺得ESTO的蘭剎車最好的顏色是黃色,有RaysTE37sl,競爭範兒滿。

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一萬藍中有點黃。

由於StoptechST60不能滿足需求,我們開始尋找替代品。

我以前開過很多當地人的車,包括BremboGT,Endless,AP5000r,我想我不想要他們。

去年年底,我聽說alcon將推出新一代卡鉗,以取代已經使用多年的alconCar97/98系列。

由於alcon年的口碑和出色的腳感,我們決定在鋪貨之後首次設立一套前rc6+380浮動板組。

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官方海報logo太酷了。

安裝以來,已使用1500多公里,無異常響聲和震動。

腳感非常細膩和線性,不像Brembo的前部那麼柔軟,這就是我想要的。

唯一遺憾的是顏色選擇太單一,灰色太單調,以後再換顏色!

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開啟盒子等待安裝。

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塗裝工藝經驗吐槽。

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技術員給了卡鉗公斤的力。

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部分隱藏部分可見。

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alconrc6+bbsri-D,太守。

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動感也很風騷

=輪轂=

兩組輪子被來回拋來拋去。

我總是喜歡寬度為戰鬥範兒的輪轂,從上一輛車E90開始,我就一直在想TE37。

這也是一個願望,一開始我選擇了RaysTE37sl。

前8。5JET35,後9。5JET35,前8。7KG,後9。2KG的重量和強度在19英寸單鍛件輪轂上都很好。

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事實上德國車混搭和日本車輪也挺都很漂亮。

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37喜歡的人特別喜歡,不喜歡的人永遠不會去想。

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從側面看,非常和諧。

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後輪有一個寬邊,突出顯示層次感。

俗話說,改裝車輪只有兩種,一種是BBS,另一種是其他車輪。。。

在中毒bbs的圈子裡王:ri-D幾個月後,終於咬牙買了。

想到1。4萬的高價,心裡很難受。。。

航空鋁鍛造,19英寸DB彩色,前8。5ET35,後9。5ET45,重量前7。3KG,後7。8KG。

由於後輪ET值資料相對保守,增加了一個10MM墊片,當然,必須選擇相同鍛造材料的BLOX!

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只有7。3KG。

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DB顏色的紋理。

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細橫幅。

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側背伸展。

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他還沒有填充,後輪有點保守。

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增加了BLOX10mm墊片,後輪齊平,由於賽道加寬,穩定性和操控性也有所提高。

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BLOX輪轂墊片採用7075-T6鋁合金鍛造而成,在減輕重量的同時具有優異的機械效能,關鍵是工藝很好,安裝後沒有高速晃動,配套的加長螺栓是12。9級的最高標準,安全效能非常優異。

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戰無不勝。

=減震器=

當時BilsteinB16和KWV3中糾結了很久,最後選擇了B16。

B16是一種半扭齒減振器,軟硬會隨著高度的變化而變化。

從前兩個手指到最後一個手指,前六個手指到最後四個手指,到現在的一個手指到最後齊平,前四個手指到最後兩個手指。

我覺得我已經達到了我想要的平衡,透過性,姿勢,美觀,舒適,操縱。

側傾在可控範圍內,但他不是剛性的,他保留了一定的舒適性,不會讓你在車後感覺遲鈍。

PS:更換減震器必須在李子串上。

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BilsteinB16PSS10。

10段阻尼調整。

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當前高度,第一個1和最後一個0。

=排氣=

排氣幾乎沒有糾結,首先要雙側單放,其次要聲音好,低扭要在可接受範圍內,沒有共振。

經過篩選,只有AK天蠍才能滿足要求。

排氣管是第一個要重新安裝的部件,幾乎是你一提車。

他已經使用了2年,非常滿意。

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尾鼓做工一般。

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排氣全景圖。

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碳纖維尾喉。

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碳纖維尾喉。

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基本上,內部沒有移動,所以我更換了M3儀器。

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M3表在晚上也會是白色的。

您也可以調出彩虹欄來顯示速度。

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按下加速器彩虹條,他將隨著速度波動,並在HUD設定中開啟。

=結束了=

我提車已經兩年了。

這輛車帶給我的樂趣不僅僅是一個步行工具。

我相信任何一個喜歡汽車和換車的朋友都有同樣的心情。

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bbsri-d+alconrc6+BLOX

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bbsri-d+alconrc6+BLOX

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bbsri-d+alconrc6+BLOX

BLOX的主人——我在做老鼠的兩年裡改裝寶馬328的經歷

從山上回來。

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BLOX的主人——我在做老鼠的兩年裡改裝寶馬328的經歷

汽車派對。

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汽車派對。

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讓我們聚在一起,小飛機飛。

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汽車派對。

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讓我們聚在一起,小飛機飛。

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汽車派對。

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定妝照。

感謝收看!