在戰爭頻繁的春秋戰國時期，楚國能橫掃南半個中國，賴以成功的是“車千乘、騎萬匹”的強大軍事實力。

湖北棗陽九連墩、湖北荊州熊家冢大型車馬坑的發掘，為了解當時的車馬陣容、車馬配置、作戰方式，特別是楚國在軍事方面的強大實力提供了重要資料。

九連墩車馬坑，主要看看零部件

九連墩車馬坑

2002年，為配合湖北孝襄高速公路建設，湖北省文物考古研究所對位於湖北棗陽的九連墩一、二號墓和分屬兩座大墓的1號、2號車馬坑進行了搶救性發掘。這兩座墓葬為夫妻異穴合葬墓，男主人是楚國高階軍事貴族。

其中，1號車馬坑規模較大，南北長52。7米，東西寬9。5米，深2。3米，葬車33乘、馬72匹，隨葬車輛為南北向雙排橫向排列。1號車馬坑可分四組車陣，每組車陣的車馬數量不同，可能與當時楚國的排兵佈陣、檢閱車隊等有密切關係。

一組獨立車陣

中部由四輛車構成了一個獨特的“品”字形車陣。春秋戰國時期，軍隊中的將帥親登戰車指揮作戰，所乘之車稱為“戎車”，也就是指揮車。位於車陣中心，配備六匹馬的車輛，應為主帥所用之車。

當時一乘戰車上有甲士三名，主將在左，持弓，主射；武士在右，執戈、矛，主擊刺；駕車者在中間，只隨身佩帶衛體兵器短劍；再配備十名徒兵。車上還備有若干長杆兵器，插放在戰車輿側，供甲士作戰時取用。

車馬器

古代戰車為木質結構，為了加固車身，並起到美觀的裝飾作用，在車身的不同部位都不同程度的安裝有青銅車馬器具，它們不僅是戰車上不可或缺的青銅部件，更是一件件精美的工藝品，反映出楚國高超的青銅製作水平。

戰車部件細節圖

車軎(wèi)

是套在車軸兩端的軸頭，軎上有孔以插入“轄”（俗稱銷子），防止車輪滑出車軸。在貴族墓葬中一對車軎象徵車1輛。春秋時還出現矛狀車軎，以增強自身的防衛能力及殺傷力。

錯金立獸銅釦飾

錯金立獸銅釦飾

駕馭馬車的青銅構件。其中，獸首口銜住遊環用以穿引繩索。整件器物造型別致，小獸形象栩栩如生、細緻逼真，並以華麗的錯金紋飾為裝飾，精美絕倫，既是一件實用器，也是一件藝術品。

車軛帽

錯金銅車軛帽

指車軛首的銅包頭。九連墩1號車馬坑出土的錯金銅車軛帽裝飾有精美的錯金紋飾，別具匠心。古代流傳的“不識車軛”中的“車軛”同樣是駕馭馬車的構件，形狀呈人字形，軛首綁系在車衡上，軛腳架在馬的肩胛上以控制馬匹，是車前部的支點。

馬銜、馬鑣

馬銜為長棒形，二棒間有小環相套；馬鑣呈長條形，微弧，兩端較細。銜橫勒在馬嘴裡，俗稱馬嚼子，銜的兩端有環，環外繫上韁繩。馬銜連著韁繩上套在馬嘴巴上的金屬部分，藉以控制馬匹的活動。騎手一拉韁繩，馬嚼子就被拉進馬嘴巴里，騎手就這樣來控制馬匹的行進速度或者讓馬停步。

“人銜枚，馬勒口” 是行軍時的一種保密措施，戰士口中橫銜著筷子狀的“枚”，馬匹用馬銜勒緊嘴，目的是防止人聲喧譁和戰馬嘶鳴，被敵方察覺。

青銅荷葉九連墩楚墓中出土的青銅合頁小巧精緻，造型奇妙，周身佈滿精美的花紋，有的還鑲嵌有綠松石，將精美的裝飾與實用功能相結合。專家推測，它們是應用於車廂板或車門之間的連線。

青銅合頁

九連墩楚墓中出土的青銅合頁小巧精緻，造型奇妙，周身佈滿精美的花紋，有的還鑲嵌有綠松石，將精美的裝飾與實用功能相結合。專家推測，它們是應用於車廂板或車門之間的連線。

熊家冢車馬坑，主要看看規模陣仗

熊家冢車馬坑

熊家冢是迄今為止發現的規模最大、規格最高、佈局最完整的楚國高等級貴族墓地。在中國考古界流傳著“北有兵馬俑，南有熊家冢”的說法。與秦陵兵馬俑相比，熊家冢遺址車馬坑是真車真馬殉葬，年代比秦始皇兵馬俑早兩百多年。

除一號大型車馬坑外，還有呈西南分兩排排列的共計39座規模較小的車馬坑，如此陣容在目前的考古發掘中尚屬首見，宛如一個超級“豪華儀仗隊”正浩浩蕩蕩地出行。

1號車馬坑（部分）

傘蓋

儲存完好的傘蓋 一號車馬坑是目前經考古發掘的春秋戰國時期最大的車馬坑。全長130多米，現已發掘一號車馬坑的三分之二，共計出土43乘車，164匹馬。特別值得注意的是，當中駕六級別的馬車就多達三乘。

根據出土車輛結構，可分為4大類：裝載青銅車馬部件的配件車、搬運糧草的輜重車、戰車和禮儀車。禮儀車車輿製作精緻，大多儲存有華麗的傘蓋。車上還發現有弓箭、箭鏃等兵器及銅獸面桄飾件等銅構件。

九連墩與熊家冢兩座楚墓的車馬坑雄偉磅礴、儲存完好，再現了2000多年前“車轔轔，馬蕭蕭”的楚國雄風，也從一個側面印證了楚國當時的強大程度。

（內容來自湖北省博物館）