國家發改委日前釋出通知，要求嚴把超高層建築審查關，嚴格限制新建250米以上建築，不得新建500米以上超高層建築。
北京的中國尊總高是528米，地上108層、地下7層，也就是說，以後中國尊將保持在北京建築的最高位置了。這個也對，否則，再有比她高的，怎麼起名字呢？難道叫世界尊？中國金尊？鑽石尊？那是不是太俗了？所以說，國家發改委定了一個500米的限高標準，還是挺有意思的。
國家發改委明確要求，對100米以上建築應嚴格執行超限高層建築工程抗震設防審批制度，與城市規模、空間尺度相適宜，與消防救援能力相匹配；嚴格限制新建250米以上建築，確需建設的，要結合消防等專題論證進行建築方案審查；不得新建500米以上超高層建築。
摩天大樓似乎已經成為大都市標誌的今天，沒有高樓大廈和玻璃幕牆，這個城市的亮點在哪裡？。最近這40年來，也就是說改開以來，中國的城市面貌發生了翻天覆地的變化，一個重要標誌，就是城市的高層建築成堆地建起來了。
很多人出國、出境回來後，都以為海外的城市，哪個都不如咱們家鄉的好，我們的城市，不但新樓盤多，而且房價高高的。據統計，中國內地地區2012年擁有摩天大樓470座，2016年達到1266座，而同期全球的摩天大樓數量是3504座，預計在2022年達到1318座，比2012年增長280%。在2016年竣工的摩天大樓中，前十名中，六座大樓在中國，當時完工最高的是上海的 “上海中心”，第二名的是深圳平安金融中心，第四名的是廣州周大福金融中心。
目前全世界已知的，不是建成的，最高的建築是位於沙烏地阿拉伯吉達的王國大廈，高度1007米，預計2019年建成。原計劃是1600米的，現代建築一次次重新整理高度記錄，第一寶座高度分分鐘就有可能易主。著名的迪拜哈利法塔，高度是838米，2010年竣工，樓層總數162層，造價15億美元。大廈內有56部升降機，速度最高達17。4米/秒，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。紐約的世界貿易中心一號樓，高度為541米。原稱為自由塔，坐落於911襲擊事件中倒塌的原世界貿易中心的舊址。
事實上，由於摩天大樓在經濟性和安全性上的缺陷，世界發展摩天的速度已經嚴重萎縮，而中國作為新興的高速發展經濟體，表現突出的就是摩天大樓的快速增長。我們自以為驕傲的理由，在人家看來，已經是雞肋了。現在，我們也不得不開始反思了，能建矮的就不建設高的了。
今年3月，住建部也對高層住宅建設提出要求，特別要求縣城新建住宅要以6層為主，6層及以下住宅佔比不應低於75%。而縣城新建住宅最高不超過18層。同時，若是有建設18層以上居住建築的需求，必須進行嚴格的充分論證，且還要加強市政配套設施、消防應急等建設才行。
高層住宅，越建越多的情況已經引起政府重視，而高層住宅的問題，可能要到幾十年後才會暴露出來。主要有這麼幾個問題。
一是質量問題，我們知道住宅產權是70年，是說土地使用權是70年，但是，建築設計壽命的標準為50年，不要以為鋼筋混凝土和石頭一樣，幾千萬年都不爛，不是的，鋼筋混凝土是有壽命的。
二是維修成本高：目前，我國現有住宅的平均住宅壽命，僅有25-30年。我們不難發現，現在政府正在進行的老舊小區的改造物件，就是20年以前的小區，不僅僅是建築結構存在隱患，葛總管道、設施、裝置都進入了一個危險期。特別是小區的供水供電裝置，天然氣管道、暖氣管道、電梯等，這些設施都有使用年限。但是，這些東西更換起來，或者是維修起來都非常困難，不僅僅是費用高，而且還會影響人們的正常生活。
三是安全問題，高層住宅面臨的安全問題，很多，比如抗震，國家對建築都有抗震烈度等級要求，但是高層住宅的抗震技術研究還不是很成熟，外牆的幹掛石、玻璃幕牆、各種裝置的管道的安全問題，隨著時間的推移，就會顯得更大。消防問題，最為突出，一旦發生火災，人們的逃生空間就很小。
四是房屋價值的貶值，未來，無論從哪個方面講，肯定是低層住宅會更受歡迎，空間大、容積率低、環境就會更好。高層建築的價值就會大打折扣。
五是拆遷困難，因為房屋都是有壽命的，如果到了這些住宅該拆除的時候，這些百米高樓的拆遷成本就會很高，產生的垃圾就成了一座座小山。怎麼處理？把這些建築垃圾，清運出去，都是很大的工程量，不清出去，這個城市就是一個混凝土叢林，如果幾十年後，人們不得不從一個城市撤離，那麼成本該有多大？
事實上，房子越高，加固的難度就越大，設計50年的高層住宅，想住100年，可能性不大。
如果是低層建築，透過加固的方式，倒是有可能。很多人幻想著自家房子拆遷後能分到拆遷款或者分到幾套房子，和拆遷平房一樣，那怎麼可能？說不定那個，拆你家房子，還要你出錢呢，否則，誰幫你把垃圾運走？產權是你家的，你就要負責到底。
大家肯定還記得，2010年11月15日下午2點15分，上海市靜安區膠州路一幢28層公寓樓發生特別重大火災事故，共造成53人死亡，70人受傷。經初步調查分析，該公寓在裝修作業中，施工腳手架搭建時，兩名電焊工違規實施電焊作業引燃施工防護尼龍網和其它可燃物，在極短時間內形成大面積立體式大火，造成大量人員傷亡和財產損失。
這是一起典型的責任事故，但是，由於著火位置，太高，也給消防救火造成極大困難。目前各地正在飆著勁地搞地標建築，但是高層建築火災危險並沒有讓當局者真正認識到。由於裝置和建築技術限制，也可以認為高層建築的消防基本上是空白，大火來了真沒有辦法，這還不要怪消防雲梯太低，消防的水頭打不上去，不但中國這樣，世界性的問題也沒有解決。這也是國外發達國家高層建築建設正在減少的重要原因。
高層建築大火還因為建築的特別形式，存在明顯的煙筒效應。當高層建築發生火災後，火勢蔓延途徑多，在水平方向和垂直方向都可以蔓延，而且發展速度快。高層建築內有大量的豎向貫穿空間或井道，如樓梯間、電梯井等，在煙囪效應作用下，煙氣會以極快速度向上蔓延。
但是高層建築面臨的問題顯然不止這些，比如浪費資源，使用效率低等。同時，外立面裝修不管選擇什麼方式都難以保證絕對的安全，而這些地標建築，又都是人流最大的區域，因此，絕對安全的提出一點也不過分。
摩天大樓是最最不節能的建築，並且還有很多的難題，就像被大火燒過的央視新樓，著火沒法救，過火後，拆拆不得，修修不得，就像一座悲劇的紀念碑在那裡立著。我國和那些發達的世界城市比起來，不缺少高樓。越是民族的，就越是世界的。盲目地跟著人家的屁股後面跑有啥意思？人家把淘汰的東西都當成垃圾扔了，我們還當成寶貝搶回來呢。
目前來看，世界最高的建築總在中東出現突破，而摩天大廈最多的國家卻是中國，我國各大城市都在爭建大樓，不但地標性建築越來越高，住宅樓都建在百米以上，不是一棟兩棟，而是一大片一大片的。其實，在經濟學上，還有一個說法，就是摩天大樓總是與經濟衰退聯絡在一起。所以，你現在看美國和歐洲國家都很少建摩天大樓了，更是遠離摩天大樓的競爭。
建點高樓就是世界城市了，建點西式的莫名其妙的地標性建築就是世界城市了，這個觀念可是要改變一下了。今後一個值得借鑑的案例，就是雄安，雄安就是拒絕高樓，其分割槽規劃，將成為未來城市設計的一個樣板。【本文由“馬躍成”賬號釋出於2021年7月12日】
