羅馬帝國（Roman Empire，前 27 年—公元 476 年）在公元 43 年至 410 年間佔領了大不列顛島（Great Britain），將英格蘭（England）大部分地區與威爾士（Wales）納入統治範圍，並歸入不列顛尼亞行省（Britannia，又稱“RomanBritain”）。

羅馬人在島上發展起城鎮，同時為了保證軍事行動和政治統治的有效存在，遍佈島上並連線起城鎮的道路網也建設起來。從地圖中可以看到有一條略帶弧度的公路經過斯托園所在的區域，該道路由泰晤士河（RiverThames）畔的城鎮多切斯特（Dorchester）出發，向北延伸與阿克曼街（AkemanStreet）交匯於羅馬城鎮阿爾切斯特（Alchester），隨後向東北同沃特林街（WatlingStreet）相交於北安普頓郡（Northamptonshire）的小鎮託斯特（Towcester）。

從阿爾切斯特至託斯特的這段路即是斯托園北面的那條大道。羅馬公路的突出特點在於它常常能夠保持筆直的狀態，在英格蘭南部的開闊地區，更會顯得出奇地筆直。斯托園北面的地形稍有起伏，還有一座小山丘存在（後來被移除），羅馬公路的測量員為了避開障礙物，將公路稍向南移了一段距離，因此可以看到。

1690 年代的斯托園北面，有一條西南—東北走向的羅馬公路，限制了斯托園向北發展的趨勢。同時，這條大道也是該區域的邊界線，將斯托園的花園部分與臨近村莊的土地分隔開來。斯托園東邊有一條平行於中軸線的公路，除了對中世紀教堂有所避讓而略微傾斜外，基本也呈筆直走勢，但沒有證據表明這條限制了 1680 年代斯托園發展的道路與羅馬帝國的公路系統有淵源關係。

在理查德坦普爾的後人那裡，這條道路被園林所吸收併成為東部區域的邊界。那座建於中世紀的教堂基本位於東側公路和南側“傾斜的道路”交匯點的不遠處，是該地區的教區教堂（ParishChurch），斯托及其周邊的村莊蘭波特（Lamport）、博伊科特（Boycott）、達福德（Dadford）、盧菲爾德（Luffield）都是其管理和服務的物件5。

因此可以推斷，南邊這條與經過教堂的道路交匯的傾斜行車道（“傾斜的道路”），誕生於此的原因可能和宗教、交通因素密不可分。北邊的羅馬公路、東邊的交通要道和南側的車道，形成了 1675 年建造斯托園的三角形圍合空間。在此區域內設計一個正南北走向的府邸—花園軸線，既缺乏必要的空間條件，又將同周圍的環境產生不協調的效果。

在保證中軸線大體符合南北走向的前提下，理查德坦普爾選擇在有限的空間範圍裡，採用將府邸—花園軸線平行於東側交通要道的設計方案。克拉克所復原的 1680 年代斯托園平面圖中，坦普爾家族的舊住宅（疑似）被標示了出來。

舊住宅所在的位置大約處在三條道路圍合成的空間之中心，新的建築選址在偏北的區域，從其南側立面圖可以明顯看到，其主體是一座體量巨大的三層磚石結構房屋，東西兩翼還分佈著兩座較小的房屋，分別用作馬廄和廚房。1683 年完成了新住宅後，花園的設計與建造緊隨其後。

在理查德坦普爾時期，府邸建築是這裡唯一的高層建築，雖然該建築物並不在全園的幾何中心上，但園中其他部分的體量和重要性均不及它，它仍是全園的中心所在。因為以圍牆圍合起來的花園，其東西向的長度是依據主體建築的長度確定下來的（其南北向的寬度則取自緊挨建築的那座花園的寬度），花園覆蓋了舊住宅、舊花園所在空間，直至與傾斜的車道相交。

將府邸與花園盡頭間的距離作四等分，可以發現四等分點位於府邸南端和花園間距離的三等分點上，由此可見花園的大小同府邸築有著密切的聯絡，或者不妨認為，作為全園視覺中心的建築物放棄了成為幾何中心的機會，這一時期斯托園的空間尺度，是以府邸建築為中心進行狹長空間的規劃，園林主人和設計師的這一選擇，反映了當時流行於歐洲的造園樣式在英園的具體表現。