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液化石油氣仍將是我國燃氣領域重要的補充和支撐氣源，這也直接導致了監管難、違規違法行為屢禁不止的局面，成為了安全用氣的。

在上半年發生的544起燃氣事故中佔比近60%、平均每天發生近2起——頻發的安全事故，讓液化石油氣成為了整個燃氣領域事故率最高的氣源，亟需引起相關各方的高度關注。

液化石油氣作為我國重要的燃氣品種之一，是許多老百姓生活的必需品。從上個世紀六十年代起，在天然氣還未普及時，液化石油氣一度支撐了數億居民的用能需求。如今液化石油氣已覆蓋近2億的使用者人群，雖然市場規模不及已高達4億的天然氣用氣人口，但其在我國能源安全保供方面的地位之重要仍是不言而喻的。並且在未來相當長的一段時期內，液化石油氣仍將是我國燃氣領域重要的補充和支撐氣源，擁有著巨大的市場發展空間。

不過，與管道天然氣通常由大型燃氣企業運營不同，液化石油氣行業進入門檻相對較低，小企業是行業主體。在此背景下，經營主體數量眾多、分佈廣泛成了行業的一大特點，這也直接導致了監管難、違規違法行為屢禁不止的局面。

一方面，經營企業在利益驅使下，存在僥倖心理：氣瓶的定期檢驗、專業的配送人員、定期上門的安全檢查，對小企業來說都是一筆不小的支出，當然能省則省，不被抓現形就是賺了。另一方面，相關部門的監管和處罰力度不足也難辭其咎：突擊式、運動式的監管模式，無法給予違規違法企業足夠的震懾；即使發現了違規違法行為，也常常未予以該有的重罰，拉低了企業的違法成本，不少企業收斂一段時間後，又恢復到原來的狀態，成為慣犯。

尤為值得一提的是，我國《城鎮燃氣管理條例》早已明確指出，經營者負有對使用者用氣安全檢查的責任。但實際工作中，為了節省成本，許多經營主體的這份責任並未落實，但相關處罰案例卻少之又少。而終端用氣恰是事故高發環節，其事故數量在液化石油氣領域事故中長期佔據大頭。

雖然老百姓用了幾十年的“煤氣罐”，看似已經很熟悉，但實則並不完全具備相關的安全常識；在一擰就出氣的簡單、方便背後，對於日常應如何檢查，發生事故後又該如何應急處理，知之甚少，這種現狀也成為事故高發的最直接誘因。從這方面來看，相關監管缺位已成為行業安全健康發展繞不開的痛點、難點。

打蛇打七寸。落實市場主體的安全責任是解決液化石油氣安全問題的關鍵，這光靠企業的自覺是行不通的，加強監管才是最直接有效的途徑。燃氣經營企業本應是保障居民安全用氣的“守護者”，但如今不少企業卻無視相關法律法規，不按期進行安檢，甚至做起了“黑氣瓶”的生意，成為了安全用氣的“破壞者”。這種行為必須予以嚴懲。

當前，全國仍有近2億的龐大群體在使用“煤氣罐”，安全問題的重要性再怎麼強調都不為過。近年來國家越來越重視安全管理，開展了一系列整治行動，值得肯定。但“一天發生近兩起事故”的現實證明，當前的安全監管仍存在不小的漏洞，不能有絲毫鬆懈。

安全管理，得之於嚴，失之於寬。液化石油氣關乎老百姓的生命財產安全，想要解決現有問題，必須重拳打擊違規違法行為，不給違規企業留任何監管死角，不給違法行為留任何可鑽的空子。唯有如此，才能為行業高質量發展營造一個更加健康的環境，形成多方共贏的局面。

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