飛度經過了幾次改款外觀內飾都進行了升級，外觀方面依然是經典的兩廂車造型，採用了本田家族式的外觀設計，整體看起來非常年輕時尚，比較符合現代年輕人的審美觀，內飾屬於簡約的家用風格，對稱式的中控佈局更方便日常操作，儲物空間非常豐富。

空間方面基於本田的空間最大化，機械最小化的設計理念，使得後排乘坐空間非常優秀，並且有著較大的後備箱空間，座椅支援放倒，大大提高了空間使用靈活性。 飛度這款車的綜合表現完全可以和“神車”相提並論，先說說其他，有很多關於車型推薦的東西都是少不了的，最有趣的是各種推薦中，貌似從6-15萬這個區間都能提到它，個人覺得這還有點太神氣，言歸正傳，看看舒適版的落地價格是多少。

舒適1。5 L有手動和自動兩種版本， CVT舒適版是自動擋的入門版本，由於指導價格是8。18萬元，所以常被稱為818版，和858版舒適天窗版相對比較划算，因此成了主要走量車型，因為這個問題經常被說成是818版，所以暫時按照自己所在地區的地級市價格來算，以自動舒適版為例，現在大概可以優惠5000元左右，這在不同的城市會有一定的差異，具體的還要看自己所在地區的實際優惠力度。

裸車價：81800-5000=76800。車險：5000-5500左右（具體要看購買的險種，不過第一年基本都要到4S店去買，很難享受到優惠）。購置稅：大約6700。買車最主要的三個要素：76800+5000+6700=88500元（左右）由於各地區優惠力度不同，所以很難算出準確價格，只能說大概多少錢左右，當然，以上全款買車作為前提條件，分期付款的話還是不太一樣。

分期優惠力度一般會比較大，但會收取一定的服務費，保險起碼會加上盜搶險，會不會另外要看各4S店具體規定，總而言之，分期的全部費用都要算下來，如果分期的話，足夠全款的話，如果能走免息還有理財經驗的話，那也是可以考慮的，除此之外往往還有一項上牌費，自己上牌需要一百多塊，讓4S店幫個300多塊的感覺還行，再高一點就說不過去了。

本田飛度這款車在國內的知名度很高，如果大家比較喜歡看每個月的銷量的話，可以發現兩廂版和旅行版的車型在國內的銷量都是很一般的，那麼本田飛度這款車絕對是個例外，因這款車每個月的銷量表現都很不錯，而且二手車市場的保值率也很高，

本田飛度上市至今已經歷過幾次改款這款車型雖然說外看起來很小，但裡面的空間表現卻非常出色，因為它遵循了本田最小化機械空間，最大限度擴大乘坐空間的設計理念，而且本田飛度的第二排空間表現也非常出色，搭載的1。5 L自然吸氣發動機在動力和燃油經濟性方面都非常出色。

飛度算上一款更出眾的車，緊湊小巧的外觀設計顯得十分不起眼，但是消費者用過這款車的人都會對它讚不絕口，而本田就是其中之一。至於“飛”這個詞我想用“買引擎送車”來形容也不為過，對不瞭解的人來說，肯定不會選擇這樣一款“飛”車，的確，它的外觀並沒有讓大多數國內消費者產生共鳴，人們可能更容易接受 polo或炫酷。鋒利的頭部顯得不那麼大氣，整體的比例美感並不突出。

但是，飛度在動力方面卻很有優勢，1。5本田 ivtec發動機的實力不容小覷，氣門升程可變，最大功率為96千瓦，最大扭矩為155牛米，在同排量的發動機中名列前茅，在原廠狀態下輕鬆跑進9秒，平民超跑並不吹牛，注重後排輸出特性也讓它擁有更大的改型潛力，後期可玩性也非常高。

車架方面，飛度調教的舒適度一般，而且稍有廉價，缺少厚重感，當然整體支撐性很好，彎道側傾小，隨行性好，開起來也更有趣，較輕的轉向也容易上手。此外，空間方面飛翔也給人不少驚喜，平坦的後排地面、粗壯的腿部空間接近兩拳，不輸緊湊級轎車，有很好的後尾箱裝載能力，家用十分方便。

銷售價格：2018款飛度1。5 cvt舒適版，裸車報價約7。88萬，全落地9。14萬左右，7。08萬手動舒適裸車，全落地8626萬。飛車的價格十分堅挺，優惠幅度較小，配置也是不在話下，比較尷尬，但其超強動力以及空間和保值率才是其核心競爭力。