上學的時分先生問咱們，你曉得非常平安車是甚麼品牌嗎？

我其時想必定是越貴越好，就說勞斯萊斯；他對我說過失，我其時一臉懵，愣了，心想豈非另有比勞斯萊斯還平安的車嗎！

咱們先生非常驕傲說，在平安方面，若沃爾沃說本人是第二，就沒有品牌敢說本人是第一！

開始來看這車的表面何等前衛大氣，這X型的前臉計劃連結這廣大的格柵氣場老足了，頭燈燈組造型固然有辣麼一點低調，但主動智慧平安燈光體系分外好用，側面線條調和流利，車尾計劃從簡大氣，自帶幾分行動氣味。

你看這稜角明白的大燈，你看這行動的排氣結構，悅目。

坐進車內，低調豪華，軟包質感，摸起來多有手感，偏向盤多功效按鍵 定速巡航 聲響切換 中控區接納金屬拉絲工藝 進步檔次感，懸浮式計劃 檔次感晉升很多。

座椅的包裹性也是非常不錯的 後排座椅空間 一拳三指 頭部空間一拳 融合手動遮陽簾 電動後遮陽簾 電動座椅加熱 領導鍵調解鈕前後地位。

這臺車體系是Drive-E的能源體系 開上車的時分你不會以為能源非常猛，低轉速扭矩夠用 整體的輸出非常平順 不過在中高轉速連線加快才氣的時分能夠給人非常強的信念。

輸出非常線型 ，只有你肯踩，必定能體驗這款S60L不同樣場所。ECO+模式 油門響起有一點點的磨蹭 ，變速箱會提前升檔 ，在收油的時分會空擋滑行 ，這個時分空調收縮機也不會再頻仍的兼職，在這個模式下 主動啟停功效會在車輛徹底休止以前就封閉策動機，踩剎車車速大約在七八公里如許的一個時速的時分。

策動機就會休止兼職 這個時分車會慣性地向前滑行，若你鬆開剎車 策動時機再次燃燒 它的轉向手感是不錯的 行駛時不會和你較量 車道偏離幫助體系兼職的時分 反饋也不是非常僵硬，天然的幫你駛回精確的門路，懸架調的給人感覺相對軟低速經歷延緩帶和碎石路的時分 車內或是能夠感覺到彰著的那種波動 初段的濾震結果並不是辣麼好 高速行駛的時分底盤的貼地性給人帶來了必然的欣喜 在經由升沉不服的路面時 也不會像低速的感覺辣麼波動 並且有必然的韌性 如許的闡揚大概與彈簧係數和減震器的阻尼相關 。

這個車帶給我非常引以為傲的是平安性，它的定速巡航在跑高速的時分600多公里的高速上 它的預判以及緊要制動 這些反饋都短長常快的 。沃爾沃的平安性真不是蓋的 。另有一點，跑高速時分全程開定速巡航大約是120 ，它的油耗竟然是4。7，比本人開跑高速都另有省 ，如許的闡揚更是讓人感應欣喜的，並且這款車的優惠相對大，若你的估算在20W擺佈，你能夠思量這款車S60L， 今年款 S60L 改款 T5 智馭菁英版，引導價30。98萬，武漢名車匯舉止價， 包牌（含購買稅/交強險）只需求21。98