掛車是當前物流運輸行業的中堅力量，特種大件運輸掛車指的是專門運輸超限、笨重貨物的掛車。由於其運載的貨物體積龐大、沉重不可分割，因此在質量上超過了普通載貨汽車，甚至還超過了公路線形和橋涵透過能力的規定界限，需要繞行、改建甚至是拆除遇到的障礙物。

一般情況下，特種大件運輸掛車主要可以分成三種不同的超限級別：

1、超長大件。

超長大件算是三種超限級別中運輸難度相對最小的了，一般只要不影響車輛轉彎即可。如果超長部分影響到轉彎，在確保貨物剛度的前提下，可以用液壓支撐臂將其豎起或斜立，再加上團隊的配合，就可以透過大部分的彎道，透過合理的路線規劃，就可以到達目的地。

2、超寬大件。

超寬大件的運輸難度次之，只要道路寬度允許，行駛基本沒問題，最怕的就是遇上限寬杆或者收費站。相比之下，限寬杆或許還能繞行，但收費站一般是沒有辦法繞行的。當然，如果是國家級緊急工程，可能會選擇拆除收費站。

3、超高大件及超重大件。

超高大件高度高、重心高，是危險性最高的大件運輸工作之一，在運輸的時候一般會用很多的鋼絲繩和收縮鉸鏈穩固貨物以保障運輸安全。

超重大件就更為複雜了，掛車動力和扭矩有限，這種幾百噸級別的運輸，往往採用動力效能更加強大的底盤，搭載遙控行駛系統，再透過數百個輪胎來減緩貨物對地面的壓力，最高車速不會超過10km/h，中途還要頻繁的檢查車輛技術狀況和磨損狀態。運輸一次超重大件，有時候需要耗費幾個月甚至是半年的時間，難度可見一斑。

那麼，常見的特種大件運輸掛車分哪幾種呢？

1、按掛車長度分類：

主要可以分為9。5米板車、13米板車、15米板車、16米板車、16。5米板車、17。5米板車、18米板車、20米板車、22米板車。

2、按掛車型別分類：

主要可以分為平板車、爬梯車、凹槽車。

3、按掛車車軸分類：

主要可以分為三線三軸、三線六軸、四線八軸、五線十軸、六線十二軸。

由於特種大件運輸掛車運載的貨物比較特殊，因此對於車輛的各項效能要求更高一些，尤其是底盤車橋，直接決定著掛車的承重力，必須要選擇質量靠譜、剛度強度嚴格達標的產品才行。大榮集團是山東梁山一家專門研發生產商用車橋的企業，已經在車橋行業深耕了20年，以高性價比著稱。大榮生產的車橋全部經過十五道高精工序，產品的強度、韌度、延展性等綜合力學效能優良，，除了市場上常見的盤式車橋、美式車橋、德式車橋、凹式車橋、特種車橋、三線六軸車橋，還能根據客戶的實際需求定製專用車橋，滿足車主多樣化的使用需求。