邊坡是高速公路破壞最嚴重的地方，由於有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態防護，保護路基，穩定邊坡，恢復邊坡的自然生態。

公路邊坡防護大體上可分為兩類，即工程防護和植物防護。工程防護多為鋼筋、水泥組成的剛性防護；植物防護則為柔性防護。工程防護是植被防護的基礎，兩類防護形式是相互支援相互滲透的，只有將兩者有機結合，才能起到永久防護、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價。

一、邊坡綠化佈置原則

邊坡植物防護的主要目的是固土護坡、防止沖刷，兼有美化環境的功能。邊坡以種植草本地被為主，根據不同地段的實際情況，採用叢植、列植等綠化模式，儘量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。

邊坡生態防護植物配置技術原則是採用以水土保持為主，兼具生態景觀效果。邊坡防護要考慮對整個植被進行逐步恢復，應以林草植物為主進行生態模式配置，有利於固土護坡，防止水土流失，改善高速公路邊坡景觀和行車效果，有利行車安全。

二、邊坡綠化植物選擇

路堤邊坡的綠化由於土質和保水效能很差，應儘量不破壞自然地形地貌和植被，採用抗逆性強、根系發達、易於成活、便於管理、兼顧景觀效果的多年生草本或木本植物。

目前用於護坡的主要植物材料有紫穗槐、美國地錦、荊條、沙地柏、檸條、檉柳、垂葉榕等喬木種，長春藤、藤本月季、爬牆虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；杜鵑等灌木種；天堂草、狗牙根、假儉、錦雞兒、金鐘、小冠花等多年生草本植物。

三、邊坡綠化植物養護

公路邊坡的植物定居後，在其群落結構中，仍是以草本植物為主，灌木屬於從屬的位置，因為草本植物早期生長速度非常快，而且耐貧瘠，這樣可以儘快恢復邊坡的植被覆蓋，控制土壤流失，美化路容。

但是這樣的植物群落結構非常的不穩定，如果措施跟不上，草本植物過度發育，群落中的灌木很快就會因為營養、陽光、水分和其他資源不足而被草本植物吃掉，另一方面一旦草本植物把土壤中的營養消耗到一定程度，很可能出現大面積的衰退，並且重新回到裸地的狀態。這種現象在以往的高速公路植被恢復建設中已經是屢見不鮮。

未雨綢繆，制定合理養護管理措施，促進植物群落向目標群落轉化，是公路邊坡綠化的重要內容，主要養護措施包括肥水管理措施、補栽措施、其他輔助管理措施等。

四、新技術應用及推廣

近十多年來人們開發出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環境體現自然環境美的邊坡植物防護新技術，與傳統的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

目前已根據不同的邊坡土質條件，創造出人工種草護坡、平鋪草皮護坡、液壓噴播植草護坡、土工網植草護坡、行栽香根草護坡、蜂巢式網格植草護坡、客土植生植物護坡、噴混植生植物護坡、岩石邊坡噴混植生植物護坡、三維網植草等不同邊坡植物防護技術。

在未來還將有很多新技術應運而生，這些新技術將為高速公路邊坡綠化佈置的合理性與生態效應的發揮達到理想水平。

高速公路邊坡綠化主要起到護坡、穩定路基、減少水土流失和豐富路域景觀的目的，設計時應將美觀、環保和防護功能結合起來，多采用植草種花和襯砌護坡。

總的來說公路邊坡設計綠化佈置時缺乏對邊坡植被恢復的研究和高速公路邊坡植被恢復體系的建立，因此今後應該不盲目種草、種樹，儘量考慮本地物種，慎重選擇先鋒物種，避免外來物種入侵；加強對新技術的研究，工程措施與植物措施相結合，達到社會效益、經濟效益和生態效益的統一。