現如今，人們等生活變得非常的充實，正是因為國家的發展表的好了，所以生活在這個國家的人們越來越富裕。因此，購買豪華汽車和豪華住宅自然成了理所當然的事。以豪華車為例。我們過去常常認為，那些購買了超級豪車的人已經富有了，因為他們都出自於國外

事實上，我國一直以來在心中的地位都很高，加上這三大奢侈品牌。因此，現在許多人都這麼認為，寶馬是關於金錢的，至少不是一個糟糕的組合，畢竟，它是一個德國的豪華汽車品牌。然而，很多人往往忽略了最重要的一點，即現在的豪華車品牌都以非常低的價格出售，BBA入門級車型實際上只需要230萬元人民幣即可啟動，再加上各種汽車金融貸款政策的盛行，事實上，買一個豪車就需要遠低於百萬元。很難想象，因為你可以開著這些豪華車回家，隨意地付30%的首付，然後就放輕鬆。你是說門檻低嗎？

所以，事實上，史大哥也想說，現在開賓士、寶馬、奧迪真的並不一定很富有，很有可能丫的分期付的，或者因為種種原因，沒有辦法，他需要這些更有名的車來支撐面子，所以我們用什麼車來評判。

富人是否認為他們更有主見或缺乏實際依據。然而，雖然開寶馬賓士的人不一定富有，但以下三種車，可以買到或真正擁有自己的人，它肯定很富有，寶馬不一定有錢，但只要這3輛車是開的，一定是土豪劣紳。

沒有人知道大眾的輝煌。當然，惠騰作為大眾汽車的頂級旗艦，曾開過很多玩笑，因為它看起來非常像家族最暢銷的帕薩特，以至於它的幾位車主都被認為是帕薩特的車主。它使人們歡笑和哭泣。事實上，真正瞭解惠騰的人都知道，作為一款純手工製作的大眾玻璃房車型，這款車還是很先進的，它的氣田不亞於梅賽德斯-賓士的邁巴赫系列，價格在7958-14980之間，可以說是低調豪華c的典範。ARS。它的目標也是像梅賽德斯-賓士S級、奧迪A8、寶馬7系列這樣的車型，地位不能說低，所以可以擁有輝煌，絕對是真正的富豪。

我相信如果有人在街上看到這輛車，就會認為這是一輛230萬的中型車，畢竟，這個標誌不是很出名，而且長時間是如此無聊，很難把它和豪華車聯絡起來。但事實上，該車的產地並不小，作為韓國曆屆總統所在地，現代雅各的地位就像德國的梅賽德斯-賓士梅巴赫S級，所以現代YakOS不亞於賓士S-類和奧迪A8。在韓國，這和上述車型是一樣的起跑線，所以絕對是一個真正的政治家或低調的富人買得起，否則我真想不出任何理由來選擇這輛車 。

如果你去過上海這些經濟發達的地區，你會發現上海有很多不同種類的汽車，尤其是新能源汽車，尤其是特斯拉模型。艾德斯-賓士、寶馬和奧迪絕對是高頻車，但正因為它是國際性城市，富有和品味的代表。我為什麼這麼說？首先，特斯拉是最優秀的電動汽車 ，象徵著太多的美好意義，就比如說駕駛純電動汽車也可以代表一種熱愛環保，所以駕駛一百萬輛電動汽車，我覺得它真的很富有，氣田足以壓碎。你認為他是BBA嗎？