現如今這個社會只需一說到“女司機”這三個字，首先想到的能夠就是馬路殺手這四個字，女司機們，這是一個讓許多人都聞風喪膽的人群。前段時間，一位女司機就開車撞上了一輛百萬的勞斯萊斯。
這輛勞斯萊斯也是十分特殊的，掛的是粵港兩地的牌照，還是一輛婚車，被一位女司機在雙黃線違規掉頭的時給撞了，車子受損比擬嚴重，新人結婚吉時也錯過了，經過保險公司評價維修費用在50萬左右，這對於大對數人來說都不是一個小數目了。
女司機事先就被嚇得心驚肉跳了，一個勁地給車主賠禮道歉，差點都要蹲地上嚇哭了，但是交警趕到現場後卻通知她，這起事故不必她擔任，這50萬她一分錢也不必賠，這終究是怎樣回事呢？
原來這位女司機還只是一位駕校的學員，事先開的是一輛教練車，依據依據國度相關規則在這種狀況下發作事故是屬於強迫險的賠償範圍內的，而且超出保險的區域性是由駕校來賠償的，女司機聽到這裡後才鬆了一口吻。 各位網友，當前在路上開車，看到豪車要離遠點，看到教練車更要離遠點，比女司機更可怕的那是“準女司機”啊！
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時噪聲極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。第一輛真正的傳奇之作“銀色魔鬼（Silver Ghost）”誕生於1906年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，Silver Ghost還擁有領先於時代的技術：強制潤滑；7升六缸發動機輸出功率可達48馬力；最高車速達110km/h，這在當時絕對是一項世界記錄。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭
散熱器
的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
現在，勞斯萊斯汽車的年產量只有幾千輛，品牌的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、鉅細無遺。因此令人難以置信的是，自1906年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然效能良好。
勞斯萊斯新款加長版幻影是為滿足亞太區客戶的要求設計製造的。新款幻影后排的空間將更為寬敞，與此同時還保持了幻影的經典外形設計和一流的駕駛感覺。新款車型在標準版幻影的基礎上加長了250毫米加長部分在B柱之後，使後部的乘坐空間更為寬敞。額外的內部空間更完美地體現了“客戶定製”的特點。
新款幻影的車身是迄今為止最大的鋁合金空間架構，打造“個性化車廂”車型以滿足勞斯萊斯使用者的需求和要求，一直以來都是百年勞斯萊斯的光榮使命。新款加長版幻影車型完全是手工製造，它依照標準版幻影的方式，由勞斯萊斯汽車完成其設計、工程和手工製造。
勞斯萊斯幻影加長版將現代氣息與經典雋永的設計元素完美結合，透過引入尖端技術，大幅度提高了傳動系統效能，增強了產品的輕鬆操控與功能實用性。
仔細看了看這個新系統幾眼，我發現這個iDrive與寶馬328i配備的系統幾乎一模一樣，同樣的8。8英寸顯示屏和軟體，甚至連備份鍵，三攝像頭環繞系統，地圖等都一樣，區別只是選單顏色不同並增加了勞斯萊斯專屬圖示。不過，對於那些幻影買家來說，這款車都是由專職司機駕駛的，主人都是坐在後排，誰會去注意前排配備的iDrive系統，只有那些曾經駕駛過328i的司機們才會發現兩款車配備了相同的系統。另外，幻影在市場上唯一的競爭者賓利慕尚配備也是取自母公司大眾的操控系統，還不是一樣受到市場熱捧。
而我坐在方向盤後面的感覺就像一個專職司機，或許這才是我作為一個普通試駕者正常的感覺（不要幻想自己會坐到後排去）。該車配備的全新運動懸掛（雖然源自雙門版車型）和節氣門執行模式可透過方向盤上的“S”按鍵進行調整。另外在幻影上也是首次配備了由ZF提供的八速變速器用來替代老款車的六速變速器，該變速器可使車輛油耗略有降低。這個新變速器不僅換擋時更安靜，而且在換擋時更不易覺察。
勞斯萊斯這是第一輛採用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時它還是最後一輛仍保持幾分經典特色的勞斯萊斯。在這個時期，公司的管理層實際上已經意識到任何人都必須跟上時代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應時代的產物。
但它在商業上取得的成功並不能扭轉公司在航空業投資失敗帶來的厄運。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產的邊緣，藉助英國政府的干預它才倖存下來。安裝在協和式超音速民用飛機上的勞斯萊斯發動機也誕生於那個時期。
20世紀八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產業免於徹底的破產。一些忠實於勞斯萊斯品牌的人曾對此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；儘管它的心臟已經印上了寶馬的標誌，但整車的風格依然延續著勞斯萊斯的經典風範。
10顏色區分現在可能有錢就能擁有一輛勞斯萊斯，但勞斯萊斯是有顏色之分的，不是所有人都能擁有一輛深色的勞斯萊作為座駕，因為深色（比如黑色）的勞斯萊斯只有皇室或王室或者是有貴族封號的人才能擁有，不具備這個條件的人，不管他多麼有錢，他只能買一輛淺色（比
如
白色，銀色）的勞斯萊斯作為座駕。