上海市最長最大最高的石拱橋，始建於明代隆慶五年（公元1571年），位於清浦區朱家角古鎮的漕港河上。作為古鎮標誌性建築和一筆珍貴的文化遺產，被收入《上海之最》，也被列為上海市文物保護單位。

放生橋，一座與佛結緣的名字，究竟與佛家寺院有何淵源？原來，這座美麗的五孔石拱橋背後還隱藏著更為美麗的傳說故事。

相傳，明朝隆慶年間，性潮和尚同另二位僧人按照師傅的要求，四處化緣，準備為當地百姓辦幾件善事。

性潮和尚雲遊十多年，把省吃儉用積攢下化緣得來的銀子向師傅覆命時，師傅卻離開了人世。

悲痛不已的性潮和尚沿著漕港河邊苦思冥想，如何完成師傅遺願，為百姓做善事。當他看到每天有許多人站在河邊焦急等待渡船過河時，眼前一亮，何不修建一座橋樑來方便南來北往的人們呢？

遠在400多年前修建一座橋樑談何容易？既沒有任何

可使用

的現代裝置與裝備，又沒有任何可憑藉的測量儀器，更沒有鋼筋水泥之類的原材料，在原始的工具簡陋的條件下，一切全憑人力所為。

首先選址、打樁就成為難題。正在性潮和尚望河興嘆無計可施之際，忽然來了一位乞丐告訴他，“大師造大橋，功德大無邊，橋樁要深打，蘆生最為吉”。

性潮和尚疑惑不解，自己已經跑遍沿河兩岸，十里之內也沒有蘆葦生長呀。只見乞丐掏出幾枚紅棗塞進嘴裡，把嚼出的棗核拋入河中，頓時，河內很快生長出四片蘆葦。性潮朝著神仙倒頭便拜，抬頭一看，乞丐早已

杳無蹤影

。

憑藉這四片蘆葦灘，性潮和尚建起了一座五孔式拱形大橋。就在最後安放刻有八條盤龍的龍門石時，難題出現了，龍門石怎麼也放不進去，眼看就要竣工的石橋卻無法合攏。

這時走來一位白髮銀鬚老人告訴性潮和尚：“若要龍門石合攏，須等馬騎人到來”。性潮和尚陡生狐疑，只見人騎馬，哪有馬騎人？怕是龍門石合攏無望了。

就在這時，走來一位肩扛

三腳架

的漢子。性潮和尚頓悟，三腳架俗稱木馬。這不正是需要等待的人嗎？趕緊讓工匠們抬上龍門石放好位置。只見那“馬騎人”走到橋正中，用三腳架在上面輕輕地一敲，龍門石一絲不差地落下合攏。有人說，這是八仙中的鐵柺李在幫助性潮和尚。

為了感謝神仙相助，性潮和尚將每月初一定為放生日，這座橋也就稱為“放生橋”。這便是傳說中放生橋的來歷。當然還有其它版本的傳說，不一而足。

誠然，這只是流傳在民間的傳說，大可不必較真深究。不過也恰恰說明了在當時那種情況下，建造這樣一座大氣磅礴狀如巨龍而又設計巧妙精緻細膩的五孔石橋，所遇到的困難是難以

想象

的。後來的人們無法給出一個科學而合理的解釋，也就只有藉助“神力”了。

這座美麗神奇的五孔石拱橋，歷經數百年，仍然在造福當地百姓，而且還成為了朱家角古鎮標誌性建築，吸引了不少遊客前來觀光遊覽。

無論在橋上還是橋下，總能見到攝影愛好者舉起他們的“長槍短炮”聚焦這座古老的放生橋，拍攝美麗的景色與美好的瞬間。

林間泉韻在欣賞江南古鎮秀美風光的同時，更加感嘆古代先民的聰明才智和精益求精的工匠精神。在滾滾河流之上飛架一座神奇的橋樑，還真的讓人不可思議而感慨萬千。

我，林間泉韻。愛好文學，喜歡攝影。遊走于山川湖海，漫步在庭堂院落。鍾情古文化，融入新時代；擁抱大自然，記錄小情感。

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