藍色起源實在是有夠噁心，來看看藍色起源給SpaceX編造的這些“缺點”，我總結一下。首先，藍色起源說“從不存在的太空港”，它們說星艦沒有發射場，那我每天放的星艦工地的照片都是多元宇宙來的嗎？更何況它們的LC36也不完整，距離建成還早著呢，最起碼也得明年年底了，這一年時間星艦又能進步多少，星艦工地又能擴大多少？至少40%。然後藍色起源說星艦從未飛入軌道，那他們的新格倫呢？連看都不讓看，遮遮掩掩搞得好像是什麼機密技術似的，更何況新謝潑德這麼多年也沒到軌道之上。藍色起源還說星艦配備了32臺增壓發動機，我就知道這群人要用N1說事，所以我之前就說了，飛控，飛控飛控，當年飛控就不過關，拿N1對比星艦之前能不能先和獵鷹重型比一比？更何況至少人家有引擎，敢拿皮卡叉車運，BE-4呢？說2017年完成，現在幾年了？

藍色起源說星艦在軌道多次加油更有可能出現故障機率，是的，我也覺得SpaceX這對接加油的次數太多了，那它們怎麼不說說星艦一次100噸運載，藍色起源上個世紀設計的藍月著陸器才幾噸運載？我說它們能不能長長腦子，差一點也就算了，這差了多少。而且星艦和燃料艦對接難還是和國際空間站對接難？既然SpaceX已經和國際標準的埠對接了這麼多次了，那自己家的東西互相對接有什麼難處嗎？美國宇航局還提出了專門的方案，建立一個專門的軌道油箱，其他商業任務也能來對接，星艦也不用那麼多次對接加油。這個辦法又能有多少工作崗位，多少供應商會因此崛起？連這都不懂？ 能有多少家專門的太空加油公司出現一起豐富軌道經濟圈？

更何況埃隆馬斯克親口說的，他說要發射1000艘星艦，在火星建造城市，無論是發射16枚星艦，還是14枚星艦，那與之相比都是小意思，所以重點是如果SpaceX連這16艘都搞不定，那就在地球軌道待著就行啦，還去什麼火星？這是SpaceX的路線，就是兩句話，多而頻繁，完全可回收和安全性。而藍源提案的定價過高、技術低劣、缺乏細節、無法遵循，然後這群人就和群孩子一樣出來哭了？這群人水平居然這麼低？

SpaceX的自動化生產設施、自動化星艦發射和完全可回收著陸設施以及軌道加油才是遊戲規則的關鍵，這群蠢材。