福建
省
投資100億，遷
都
4
C級機場，
全
力
打
造
“百萬機場
”
最
近
，
福建機場建設
工
作
進
展
順
利
，從福建省釋出的交通強國先行區建設
規
劃
來看，福建省在近兩年內投資1279億元對十
個
機場進行拆遷
、
遷建
、
擴建。
該
機場是福建省規劃的
搬
遷機場之一，投資
總
額高達100億
元
，
在
4
C機場
遷
建
後，向“百萬級”機場發起
了
衝刺。
目
前
正在進行遷建前期工作的機場是武夷山機場，位於福建省南平市武夷山，是一座4
C級旅遊幹線國際機場。
該
機場
現
在
被
視
為
一
個
老
舊
的
機場，1958年
作
為
二級永備用機場，1984年成為軍民
聯
用機場，
並
於
1992年開
始
民
用
航
空
事
業。
航
空
公
司
2000年開
通
至
澳門的包機業務，2013年開始一期建設
，
暫
時停
航
。
該
航
站
樓
於
2015年投入使用，
並
於
2017年
在
國際聯檢廳
啟
用，開啟了成國際機場
之
旅
。
截
至
2020年4月，
該
機場的航站樓面積為13544
m，
共
有8個機位，9條航線，可通航9個城市，
還
有長2400
米
的跑道。截
至
2019年
，
機場
接
待
旅客
人
數
為
64。11萬，貨物吞吐量
為
815。5噸。
完成遷建後
，
機
場
將重新定位，成為福建省三大幹線樞紐機場之一，政府
對
該
機
場
的
評價是，我國
的
兩岸直航航點。
現
在
機場
的
前
期
搬
遷
工
作
正在進行
中
。
目
前
，
遷建機場的正式開
工
時間
尚
未
確
定
。
盡
管
如
此
，
2015年機場
搬
遷的地
點
得
到
了批
準
，樵溪
機
場
的
搬
遷
地
點
成為了
搬
遷機場的
首
選
。
現
有
的
機
場
新
選
址
，
位
於
武夷山市新田鎮
與
建陽區麻沙鎮交接區，距武夷山景區僅18
km，距南林合興區域只有23
km。
新機場的
初
步
規劃是
，
到
2025年
，
實現
接
待
旅
客
25萬人次
，
完
成
貨
運
量4350噸，飛行區等級升
至
4
D級，可運營
C類飛機和
D類飛機，
並
將航站樓面積擴建
為
53000
平
方
米
，機場跑道按2800*50米設定。
根
據
該
機場的前期規劃，我們不難看出福建省對這座正在進行前期規劃的機場
寄
予
厚
望。
尚
未
搬
遷的機場在2019年
實
現
13億
美
元
的經濟增長，
為
當地帶來2529個
就
業
機
會
。機場
搬
遷
後
一
定
能
為
當
地
帶來更高層
次
的經濟增長，
為
當地帶
來
更多
就
業
機
會
。不知大家
如
何
看
待
福建機場的
搬
遷？
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