烏克蘭馬達公司不僅是該國的標誌性企業，在全世界的發動機技術中享也有盛譽。不過克里米亞事件後，烏克蘭與俄羅斯處於敵對狀態，連帶著馬達公司與俄羅斯的合作也遭到停擺，失去了最大客戶的馬達公司財政狀況日漸窘迫，好不容易與中國天驕航空達成合作協議，但烏克蘭政府突然介入將馬達公司收回，此舉顯然是受到了美國的指使。

烏克蘭光速變臉

奉行利益二字為聖旨的大國關係說變就變，今天還是合作伙伴，明日可能就是敵人，這點在烏克蘭身上得到了很好的印證。日前，烏克蘭總統澤連斯基在一會議上提到航發企業馬達公司，他表示烏克蘭的戰略企業應該留在烏克蘭，制止了該企業與中企的合作。

澤連斯基變臉之快令中方始料不及，要知道，目前中國天驕航空已與馬達公司達成共識，中國企業為後者注入資金，扭轉其發展頹勢，而中企需要馬達公司的航空發動機技術，這本是雙贏的好事硬生生被澤連斯基切斷了前路。他以國家安全為由，強行將馬達公司收回，造成中國天驕航空此前投入的財力、物力、

人力變得毫無意義。中方對此透過國際法庭向烏克蘭提出

50億美元的賠償金額，烏克蘭政府顯然無法承擔，但澤連斯基一點都不慌，因為背後有美國撐腰。

烏克蘭需謹慎

澤連斯基光速變臉的背後少不了美國的策劃，因為數日前，澤連斯基剛結束訪美行程，儘管雙方在

“北溪

二

號

”問題上仍存在分歧，但美國答應向烏克蘭提供軍事經濟援助。所以當中國向烏克蘭索賠50億美元時，澤連斯基如此從容不迫，是因為美國給了烏克蘭一張未來支票。但是烏克蘭就可以高枕無憂了嗎，答案顯然不是，美國的空頭支票灑向世界各地，真正兌現的又有多少呢？

當初烏俄交惡，美國看準時機單刀直入，拉攏烏克蘭對抗俄羅斯，許諾烏克蘭可以加入北約。事到如今，烏克蘭還在北約的大門前徘徊，

“北溪

二

號

”也遲遲無法落實，美國慣會使用安慰人的伎倆，現在答應烏克蘭的軍事裝備援助大概也是說說而已。

烏克蘭還是當局者迷，看不清自己的位置，被美國餵了糖就忘乎所以。擺在眼前的事實是烏克蘭政府無力讓馬達公司起死回生，而美國的承諾也遙遙無期，而另一邊的中國卻是伸手易得的朋友，明眼人都知道最好的辦法就是與中企合作，雙方各取所需。不過烏克蘭選擇了另一條路，拒絕中國，拿馬達公司做籌碼討好美國，結局可以預料，馬達公司報廢，美國抽身離開。