電梯又掉層了，今天又被困電梯了，電梯又壞了，什麼歪貨電梯。開啟百度一搜電梯，總能彈出許多這方面的訊息。

電梯真的不安全嗎？電梯安全問題是大家都比較關心的問題。

電梯包含垂直升降的廂式電梯和自動扶梯。我們一般所說的電梯及廂式電梯，全稱曳引驅動乘客電梯，當然也有強制驅動和液壓驅動，但用得最多的就是曳引驅動。

這種曳引驅動從結構設計上來說是最安全合理也比較節能。其實曳引驅動乘客電梯安全係數比較高，如果按照使用要求去乘坐和使用，是不會對人造成傷害的，是比較安全的交通工具。

電梯由機房部分、井道部分和層站部分組成。機房有控制櫃、主機（曳引機）、限速器幾大部件。井道有導軌、轎廂、對重、曳引鋼絲繩、補償裝置、隨行電纜、緩衝器。層站有層門、呼叫面板等。轎廂有轎底、轎壁、轎頂、轎門、轎廂顯示屏和按鈕。

曳引鋼絲繩掛在主機的曳引輪繩槽中，一端與轎廂相連，一端與對重相連。一般曳引鋼絲繩最少的有三根，常用的有5-6根，有的有7-8根甚至十幾根。鋼絲繩的承重量是電梯轎廂加對重與額定載重量之和的12倍。一根鋼絲繩就能完全承受電梯的整個重量。

電梯曳引鋼絲繩即使全部斷了，電梯限速器和安全鉗聯動可以將轎廂卡在導軌上不會發生墜落。但鋼絲繩全部斷的可能性幾乎沒有。

底坑緩衝器是防止電梯蹲底和衝頂的最後一道安全保護裝置。

電梯有極限、急停、緩衝器、限速器安全鉗等安全開關串聯成的電氣安全迴路。也有各層門和轎門電氣觸點串聯成的門鎖迴路。這些安全電氣迴路起到了很好的安全保護作用。

電梯轎廂門上裝有安全觸板或光幕防夾裝置。在電梯關門過程中如遇物體阻擋會停止關門並反向開門，防止人身體被夾傷。但前提是物體必須在檢測有效範圍內且物體不能過小，否則它無法識別，也就是說它有盲區。每層樓都有一道門叫電梯層門，這是層站與井道之間的一道安全防線。不要撞擊和依靠電梯門，那樣是有掉入井道的危險。

不要在電梯轎廂內蹦跳，那樣會造成電梯執行故障。電梯在執行中會實時監測執行距離和速度，這些檢測精度是以毫米為單位，一個突然的衝擊會影響這些資料。電梯控制主機板檢測到異常會立即停止執行保護。有時執行中出現轎廂位置錯誤，電梯會以檢修速度執行到最底樓重新校正資料。所以就會出現給人電梯從某樓突然掉到到了底樓的錯覺。

按照電梯的使用規範正確乘用電梯是安全的。

注意以下行為是不安全的。一 、站在電梯門中間；二、撞擊和依靠電梯門；三、在電梯轎廂內蹦跳；四、乘用超載電梯；五、在電梯門前擁擠；六、乘用保養維修中的電梯；七、扒電梯門。

遇被困電梯或緊急情況可採取以下措施：1、按轎廂內緊急呼叫按鈕、撥打轎廂內應急電話或119，也可以拍打轎廂壁提示外面的人，等待救援不能扒電梯門；2、感覺電梯突然失控，應兩腳保持與肩同寬，背靠轎廂壁，兩膝微彎。從下向上按下樓層鍵，遇向上失控則從上向下按。電梯轎廂內是安全的應保持鎮靜