「來源： ｜飛行員培訓 ID：feixingyuanpeixun」

源自| 天津航空訂閱號

24年飛行經歷，接近20000小時安全飛行時長，擁有Metro23、Dornier 328、EMB190、A320等多種民航客機駕駛經歷，坐在我們面前的這位就是對安全飛行、品質飛行追求“極致”的處女座機長教員呂宏偉。

圖 呂機長空軍照片

“小時候，每當天氣晴朗，抬頭就可以看到戰鬥機、轟炸機在家鄉上空盤旋”，說起兒時藍天夢，呂機長的眼睛仍然熠熠發光，在那個空軍招飛異常嚴格的80年代，呂機長經過空軍層層篩選、脫穎而出成為中國空軍的藍天驕子。經過四年的空軍院校飛行訓練，呂機長以優異的成績順利留校，在空軍第七飛行學院（現中國空軍航空大學）任飛行教員，期間尊師重教，培養了一批批優秀飛行員，可謂軍中桃李滿天下。90年代中後期，中國民航改革激流湧動，呂機長毅然由軍轉民，投身到民用航空改革的大潮中來。

1997年呂機長進入海南航空，先後歷經長安航空、大新華快運、天津航空等多家民航航空公司，20餘年的飛行生涯，在幾千次起落中，呂機長深深悟出：“幹我們這行的，安全就是大家的飯碗，航班執行要幾十年如一日，嚴格按規章執行每一個操作、落實每一個動作。“三個敬畏”應當成為我們對於公司、對於飛行、對於家庭最基本的底線。”

圖二 呂機長職業照

在日常工作中，呂機長也正是這樣踐行初心的。從業20多年，呂機長以自己過硬的飛行技術和職業操守深得同事及眾多徒弟的信服，機長弟子遍佈公司各個機型、機隊。呂機長對徒弟常說的一句話就是：“想學好飛，就先學做人，專業是一方面，人的品質才是根本。面對險情操縱飛行最重要的那幾秒，其實就是你的潛意識、第一反應在做出判斷，同時也是平時嚴格訓練積累的結果。”採訪期間，呂機長送給我們這樣一句話，他說他一生都在追逐這樣一種品質——“植根於內心的修養，無需提醒的自覺，以約束為前提的自由和為別人著想的善良。”

圖三 呂機長同徒弟合影

說起最印象深刻的一次飛行經歷，呂機長回憶那是2003年西安-西寧航段。因青海西寧曹家堡機場屬高原機場，常年大風亂流，執行條件複雜。晚上21：30，距離目的地機場還有不到一分鐘即將落地，大約離地60米時，駕駛艙內突然響起“wind shear，wind shear，wind shear”（風切變）告警音，飛機受風切變的嚴重影響，急速下降掉高度。呂機長臨危不亂，果斷決策，採取改出動作，在飛機嚴重顛簸，接近抖杆的狀態下，憑著精湛的技藝，熟練操作，終於在4500米的高度安全改出風切變。在機組評估風險決定備降落地後，客艙傳來一陣歡呼，乘務長代表旅客向機長表達謝意：“這是我飛行這麼多年來第一次遇到這麼強烈的顛簸，感謝呂機長及機組的完美操作，我們安全了！”此時，呂機長才發覺自己後背也出了一身汗，但是這時心裡無比踏實。

圖四 呂機長飛行中

今年是天津航空成立的第12個年頭，在此節點說起對公司的寄語，呂機長提出六個字：“安全、高效、蛻變”，作為公司發展的見證者和親歷者，他認為對於航空公司來說，安全是基底，在此基礎上，能高效有質量的運轉，成為一家有競爭力的航司，是我們尚需尋找的方向。