公交車掉水裡了，而且還是被一輛小轎車撞到水裡？看似天方夜譚的事情，居然就這麼發生在了現實生活中。

10。28早晨10點，重慶萬州區22路公交車在長江二橋上與小車碰撞之後，越過路巖，撞斷護欄，直接墜入江中，並且瞬間沉沒，沒了蹤影，只有一些油汙漂浮在水面。

據調查訪問、調取公交客車沿線監控影片，初步確認當時公交客車上共有包括駕駛人員10餘人。目前透過組織相關的打撈救援隊，已經打撈出2具遇難人員的遺體。但是，水下打撈救援團隊和消防團隊仍然在奮力搜救，聲吶裝置也已介入，目前已初步確定公交車位置，現場的吶圖也已經曝光。

如今已經過去48小時，可以說對於水下救援來說，黃金時間已經過去，因為水裡的環境相對於人身體的上海遠遠大於陸地，首先氧氣量就是最大的一個問題，當然，還有一個極限就是水的低溫。

很多人到現在還在擔心車上的其他的人安危，因為已經這麼長時間過去了，他們生還的可能性還有多大。水下打撈工作進行得怎麼樣了，他們都做了哪些工作？

對此，對於專業從事水下打撈沉船，水下切割、水下焊接、水下打撈、水下探摸檢測等工程多年的專家王海港來說，他說，水下打撈是高風險作業，稍有不慎，不僅會對潛水員造成嚴重傷害，甚至對給國家、社會及各行業帶來重大損害。鑑於此，我國對潛水員的要求十分嚴格 ，包括醫學要求，培訓要求，資格與技能要求，經歷記錄要求等等，所以任何一個水下打撈工作者都會盡全力搜救遇難人員。此次公交車墜江事件他們更不敢掉以輕心，這就是他們的工作。

當然，因為水下打撈是一件非常有挑戰性的工作，每個打撈工程面對的情況都不一樣，所以隨機應變是非常重要的因素，出現突發狀況，必須根據情況對原本指定的方案或者計劃作出相應的調整和改變，在保證工作的順利進行的時候還要保證自身的安全。無論如何，水下工程施工的時候，潛水員都要認真仔細，尤其做好細節工作，更希望此次公交車墜江能圓滿結束，也希望大家在日後開車的途中，能多一份用心，少一分大意，是對自己負責，也是對家人負責，更是對社會負責。