【劉衛東報道】今年以來，全國各地暴雨天氣時有出現，造成許多城市道路積水現象嚴重，對居民的生活及出行造成了不小的影響。
水害也是對城市道路破壞最主要病害之一。道路路面積水，會降低車輛的安全執行，甚至使車輛產生液麵滑移，影響公共交通安全，同時路面長期積水會浸潤路基，降低路基土層的強度，甚至造成路基整體破壞，混凝土板在行車荷載的作用下產生不均勻沉陷，造成斷板、錯臺、開裂等，最終導致路面早期破壞損毀。
國內平箅式雨水口
究其原因，一是降雨量大且持續時間長，下水道系統無法應對大的降水挑戰，導致排水不及時，排水量不及降水量，造成道路積水嚴重。二是城區道路、管道的不均勻沉降，路面沉降後，排水管道也會出現不同程度的沉陷、斷裂和移位，導致排水不暢，造成積水。三是許多城市原有排水管口徑偏小，排水設施建設滯後或缺失，國外有些城市的地下排水涵洞可以通車行船，而我們的排水管道原來直徑只有幾十釐米，近幾年採用的新管道直徑也不足2米。四是城市道路雨水口很小，有的還是迷你型的，有的名存實亡，故排水不暢；原來一般採用立箅式雨水口，現在許多是平箅式雨水口，因為雨水口很小，有的被樹葉和垃圾堵塞，就形成了臨時的“堰塞湖”，到處是車水飛越的水景。
國內平箅式雨水口被堵塞
要解決城市道路路面和地段小區積水問題重在依法規劃、科學管理、精準施策。
國內迷你型立箅式雨水口
洋為中用，可以借鑑國外的經驗，完善我們的排水管網體系。一是實行大型貨運車輛繞城行駛，避免造成斷板、錯臺、開裂和管道不均勻沉陷問題。
洋為中用，可以借鑑國外的經驗，完善我們的排水管網體系。一是實行大型貨運車輛繞城行駛，避免造成斷板、錯臺、開裂和管道不均勻沉陷問題。
國內立箅式雨水口
二是舊城改造、小區改造要拆換加粗下水管道。
二是舊城改造、小區改造要拆換加粗下水管道。
國內平箅式雨水口，誰不往高處流
三是新建小區、街道、園區，規劃建設部門要從長計議，科學施策，依法規劃設計、安裝能夠適應未來發展要求的大型下水管道。
美國立箅式雨水口
四是科學分段設定加長雨水口，採取立箅式雨水口與平箅式雨水口相結合，加長雨水口，以加速排水。
美國平箅式雨水口與立箅式雨水口並用
五是城市道路管理人員要加強巡查、督查，勇於擔當，做到責任上肩，落實到位。
美國平箅式雨水口
六是施工單位要加強監管，靠前指揮，盡職履責，確保施工質量，不能敷衍了事；施工人員要精準施工，做到精益求精，不能應付差事。
美國平箅式雨水口
七是臨街單位和社群包保責任單位要認真履職，落實責任制。
八社群要加強督導，充分發揮好網格員和老黨員、老幹部、老教師、老專家、老勞模的作用，加強街道、小區面上巡查，及時發現問題，提出合理化的建議，協助做好相關工作，協助解決問題。
只有牢記人民城市人民建，人民城市為人民，才能建好、管好城市，方便市民出行，讓人民共享幸福生活。