新手司機才會特別在意車身是正的還是歪的，老司機從來不考慮這個問題，只考慮車子在不在車道線裡就行了。作為新手司機，如何在車裡判斷車身是正的還是歪的呢？教你五個辦法。

人在車內，盲區很多，有二邊的後視鏡盲區，AB柱盲區，車頭2。1米盲區，車尾盲區。這些盲區，會導致人在車種坐，看不到車輪的位置，跑偏了，壓線了都不知道，就顯得開車的人技術很差。但凡在高速公路守不住車道，開起來時不時壓線的，要麼是打瞌睡了，要麼就是純新手，不會跑直線，擺不正車輛位置。

判斷車身是不是正的，看車道指示線

現在我國的基礎建設越來越好，車道劃線也越來越完善，這就為判斷車身是否正，提供了非常大的幫助。

人在車裡，不時的往後視鏡的方向看一眼，看看還能不能看到車道線。如果能看到，說明車身還是車道線內，如果看不到，或者只能看到一半，一小半，那麼肯定就是壓線了，修二把方向，把車身位置修回來。

判斷車身位置是否正，開啟全景影像

現在的車，配置越來越高，很多車自帶全景影像。全景影像的工作原理，是在車身佈置攝像頭採集圖片資料，透過計算後，合成了實時全景影像，呈現在中控屏，給駕駛員參考。有全景影像的車，開啟全景影像即可。

如果沒有全景影像，只有倒車雷達，也不要慌，我有辦法解決，因為我的車也是隻有倒車影像，沒有全景影像。解決的辦法非常簡單，就是使用某寶，採購一個名叫【右側盲區影像】。

我當初花了298塊錢買的，現在好像還降價了。這套右側盲區影像，由一顆攝像頭，一把連線線，一塊車內液晶屏組成，自己就能組裝。裝好後，透過車內的液晶屏就能看到右側車輪的位置。

這個東西有個非常好的功能，那就是影象經過特別處理，顯示屏看到的車外影響，跟人眼看到的距離是一模一樣的，不會扭曲失真，非常好用，可以隨車開啟，不間斷工作。

有了這個東西，時不時看一眼，看看右側車輪的位置，再跟車道做對比，就知道車身正不正了。有了這個東西，我開車從來沒刮擦過，真神器，低配車秒變高配車。

判斷車身位置正不正，加裝倒車小圓鏡

正常情況下，依靠後視鏡來判斷車身位置正不正，其實是不夠精確的，適合老手使用，新手建議加裝一個倒車小圓鏡。

加裝倒車小圓鏡判斷車身位置，我是實踐過的。當初我新手期，想靠看後視鏡判斷車身位置，在不在車道線內，發現問題很大。因為後視鏡它的主要功能，是看後，不是看地，就會導致人在車裡，地面標線其實是看不到的，這就容易抓瞎。

若是裝了這倒車小圓鏡，那就不一樣了。這種價格便宜，實用性極高的倒車小圓鏡，鏡子下面有個底座，撕開底座下面的膠貼，貼在後視鏡鏡片上。之後，調教小圓鏡的角度，將它對準後輪即可，就不需要再對後了。

這時候，人在車裡，可以很直觀的看到後車輪的位置，可以看到後輪有沒有壓線，離車道線還有多遠，壓線就修方向。

判斷車身位置正不正，看方向盤

現在的車，基本是電動助力方向盤，透過電機施加壓力，幫助駕駛員轉動方向盤，可以做到高速沉重，低速輕盈，更好的駕馭汽車。此外，這種方向盤還有個很重要的功能，就是方向盤自動回正。

方向能夠自動回正，可以增加直線行駛的穩定性，增強操控性。轉向所需要的力比直行需要的力大，因此只要我們不打方向，前輪是一直處於直行狀態，這時候車身就是正的。即使受到了小的顛簸，輪子有輕微轉動，也是會自動回到直行狀態。

如何判斷方向盤已經回正呢？可以試著放手，方向盤就會自動回正。或者觀察方向盤的角度，斜不斜，一眼就能看出來。

判斷車身位置正不正，多開，多練

老司機從來不去考慮車身正不正，歪不歪的問題，只需要眼睛盯著前方，就知道車身是正的還是歪的。套用語文課本里賣油翁的話：“無他，唯手熟爾！”開車，也是一樣。需要多開多練。

從理論來說，老司機開車可以管住車身位置的正與歪，在於頭腦對於自身位置，車的位置有基礎認知。人對於自己的位置，從哺乳動物期就明白了，看得見摸得著。

對於車的位置，主要是依靠參照物，比如車道線，沒有車道線，那就是路基線。我國的車道線，最寬的是高速公路，車道線寬3。75米，最窄的為市區低速路，為3米，一般都是3。5米。

因為車道線標準，全國幾乎一樣，車輛的尺寸也是不會變動的。在這個基礎上，開車在路上，不斷依靠車道線的左右距離，判斷車輛的位置，就可以知道車身是正的還是斜的。越開越往車道線跑，那就是斜的。保持二側距離幾乎沒有變化，那車身就是正的。

理論結合實踐，可以找一條車少的路，開著雙閃，靠著車道線走，保證自己不壓線後，就算練成了。

以上，就是在車內判斷車身正不正，歪不歪的辦法。最後，祝所有司機都能安全駕駛，一路順風。