東南DX5的輪胎壓力檢測系統在行走過程中如何使用輪胎壓力監測系統，如果輪胎壓力過低，系統將發出警告 請此時減速慢行，將車輛安全駛離道路。

在安全辦公室停車檢查輪胎 在將低壓輪的輪胎壓力補充到標準輪胎壓力後，還需要檢查剩餘車輪的輪胎壓力是否符合標準輪胎壓力要求，並在確保四個車輪的輪胎壓力都符合標準輪胎壓力後進行學習火災壓力異常指示DX5間接使用（DDS）火災壓力檢測系統 1。當點火開關“開啟”時，系統自動進入自檢模式胎壓系統故障點亮，1。8S後熄滅2。當輪胎壓力監測系統監測輪胎壓力異常時，輪胎壓力系統故障燈亮，並有相關圖示提示TIP監控系統復位操作進入復位介面操作模式：短按（開關）設定按鈕/復位條，儀表段碼畫面進入TIP監控系統復位介面 復位操作流程1：短按（開關）設定按鈕/復位條，儀表進入輪胎壓力監測系統設定介面 如果故障無法排除，介面在故障介面，在此情況下，請聯絡東南汽車服務中心（或專用維修站）進行維修處理 客戶在灌裝或放氣後透過復位操作復位，否則可能導致誤報異常輪胎壓力注：1。

此符號在進入重置介面時出現；2。

正常燈指示異常輪胎壓力資訊，閃爍指示覆位狀態；3。

輪胎閃爍指示重置。 被動式輪胎氣壓監測系統警示燈。當被動式輪胎氣壓監測系統藉助ABS/ESP感測器圓周變化達到警示閾值時，組合儀表中的警示燈會亮起 被動胎壓報警系統基本設定為透過一定里程後（一般正常行駛約1小時後），可進行胎壓報警 如果輪胎壓力太低，輪胎的周長可能會改變 結構已損壞 一側車輛荷載。前/後軸車輪的過載（例如。

在拖車、山或下坡） 帶著滑鏈 戴上備用輪子 更換其他車輪 環境溫度的過度變化 每1萬公里需要對輪胎壓力進行復檢，對輪胎壓力監測系統進行復檢 警示燈開啟後正確操作步驟：在路況允許並確保安全的情況下，立即停車，檢查輪胎和輪胎壓力是否正常（建議用氣壓表測量）；如果輪胎壓力不足或輪胎壓力過高，根據油箱蓋上的標準輪胎壓力值調整輪胎壓力；關閉車輛數秒；重新開啟點火開關；根據RESET操作設定完成輪胎壓力監測系統的基本設定 被動式輪胎壓力監測系統可以顯示錯誤警告資訊，因為防滑鏈增加了輪胎的滾動周長 如果前後輪被轉置，則必須重置輪胎監測系統 當一個或多個輪胎因外部影響而爆裂時，輪胎壓力監測系統無法提醒司機 當配備非東南汽車標準或選擇輪胎時，可能會引起誤報 未正確設定輪胎（重新設定輪胎、更換輪胎、更換減震器等。

） 會引起誤報 當輪胎壓力過低時，油耗和輪胎磨損都會增加 不要完全依靠被動式輪胎氣壓監測系統，定期檢查輪胎，確保輪胎氣壓正確，沒有損傷輪胎的跡象，如刺傷，割傷，裂紋和磕碰，只要輪胎內部沒有刺破異物，就必須清除輪胎花紋上的異物 它只是一個教程工具，它並不完全依賴；長驅動器會引起警報