計劃2024年重返月球，NASA聯合藍色起源，卻遭來馬斯克調侃。本地時辰9日，亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）向媒體公佈，他旗下的藍色起源（Blue Origin）公司設計出一款名為“藍色玉輪” （Blue Moon）的月球上岸器，該上岸器擁有3。6噸的有效載荷，被看作美國2024年“重返月球”方案的一區域性。雖然今朝暫未確定登月的詳細日期，但貝佐斯表示，運載“藍色玉輪”的BE-7火箭引擎將於本年炎天停止燃燒測試，這款月球上岸器也有可能升級為載人翱翔器。

“00後”藍色起源成NASA夥伴，拼的就是技術。2000年，貝佐斯憑仗亞馬遜創造的財產創辦了藍色起源公司。作為一家商業太空公司，藍色起源位於美國華盛頓州肯特市。長期以來，貝佐斯不息主張要在太空開展更多的人類勾當，2011年，在《連線》雜誌的一篇採訪報道中，貝佐斯提到藍色起源的使命是進步太空遊覽的安然性並降低其本錢，努力於研製亞軌道和軌道飛船。2012年，該公司成功了測試一種與阿波羅飛船和神舟飛船均不合的載人飛船逃生體系。2017年，藍色起源對可頻頻使用亞軌道航天器New Shepard停止載人測試翱翔。2018年，太空遊覽道路圖在“新太空”大會上被初度披露。本年5月3日，藍色起源完成了其New Shepard火箭的新發射記載。今朝，藍色起源正在開發一種更大的軌道火箭，New Glenn，估量將於2021年表態。

貝佐斯談登月：都是為了救濟地球。雖然商業載人航空遊覽是藍色起源最吸惹人的業務，但在首創人貝佐斯看來，這家商業太空公司有著一個“好漢夢”，而“藍色玉輪”就是它的雷神之錘。他稱地球是“最好的星球”，並將藍色起源比作救濟地球步履的一個構成區域性。雖然貝佐斯屢次強調在短期內處理貧困和汙染的必要性，但他仍舊認為，從長遠來看，地球有耗盡能源的危險。“200年後，人類將必要用太陽能電池籠蓋地球，以滿足人類每25年翻一番的能源需求。”在公佈會上，貝佐斯對著在場的不雅觀不雅觀眾表示：“地球將無法滿足人類的需求。”

這些觀眾網羅門生、媒體記者、藍色起源員工和航天業代表。在他的演講中，貝佐斯描繪了一幅地球式微的淒涼氣象，在能源耗盡的將來，人類將無路可逃。但他很快話鋒一轉，將視野投向太空。“月球是一份‘禮物’，它離地球很近，並且有開採水冰的潛力。”貝佐斯認為，今朝來看，太陽幾乎能為太陽系中的星球供給無限無盡的能量。救濟地球，人類可以換一種思緒。“這是一個簡單的選擇。我們曉得本身想要什麼，所以下一步我們只必要為此繁忙。”貝佐斯填補道。時辰緊使命重，NASA登月不是“到此一遊”本年3月，美國副總統彭斯提出，要在2024年前將美國宇航員再次送上月球。但美國航天局主導的登月專案停頓並不順遂，彭斯要求NASA使用網羅外包給商業公司在內的 “通通必要手段”，以實現這一方針。

NASA局長吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）對此迴應，為了服從白宮方面的指示，NASA將加緊試探月球的進度，網羅與藍色起源等商業太空公司合作，配合完成宇航員的登月方案，在這過程中NASA會向私人公司付出前往月球實行科學使命的通通費用。貝佐斯在9日的公佈會上表示：“藍色起源可以輔佐NASA在2024年之前實現載人登月的方針，由於我們從三年前便起頭了規劃工作。”2017年，藍色起源的首席實行官鮑勃·史姑娘（Bob Smith）便透露，公司的一項登月方案正在等待NASA的扶助。如今，間隔美國第一批宇航員登月已經由去了50年，美國再次提起重返月球的方案，並給以高度正視。但此次的步履不僅僅是“到此一遊”那麼簡單，還網羅在月球上搜集水冰，打造更久長、更多產的太空勾當。

此外，藍色起源還在為連繫發射聯盟（United Launch Alliance）、洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）和波音（Boeing）設計一種新型策念頭，併為美國當局發射國家安然衛星競標。長期以來，藍色起源不斷被認為是SpaceX的強勁競爭敵手。然而，貝佐斯和馬斯克（SpaceX首創人）最大的異見在於，貝佐斯不信託多行星社會，不同意火星殖民。兩位熱衷太空試探的富豪還經常“互懟”，5月10日，馬斯克揭曉推特暗諷貝佐斯的“藍色玉輪”，此前還炮轟過藍色起源抄襲SpaceX的創意。可是兩人在卻在一個關頭問題上告竣了同等，即亟需研發可頻頻使用的火箭，以降低進入太空的本錢，從而進一步開發太空資源，“今朝來看，做一次太空考試考試的價錢其實太高了。”貝佐斯說。